日產(chǎn)汽車(chē)致力于通過(guò)與日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）的聯(lián)合研究，助力提升月球探測(cè)車(chē)在月球表面復(fù)雜地形上的行駛性能

日產(chǎn)汽車(chē)正在和日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）聯(lián)合開(kāi)發(fā)月球探測(cè)車(chē)原型車(chē)。

JAXA太空探索與創(chuàng)新樞紐中心主導(dǎo)的月球車(chē)研究項(xiàng)目是實(shí)現(xiàn)太空探索的關(guān)鍵技術(shù)。自2020年1月以來(lái)，日產(chǎn)汽車(chē)一直在與JAXA展開(kāi)合作，共同研究月球探測(cè)車(chē)的駕駛操控性能。

月球探測(cè)車(chē)必須能夠穿越月球表面沙地、巖石等起伏不平的地形，并且由于在太空環(huán)境中作業(yè)車(chē)輛的能源供應(yīng)有限，因此還必須具備節(jié)能設(shè)計(jì)。

日產(chǎn)汽車(chē)在研發(fā)月球探測(cè)車(chē)的研發(fā)中采用了面向民用電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)的電機(jī)控制技術(shù)以及 e-4ORCE雙電機(jī)全輪控制技術(shù)。值得一提的是，日產(chǎn)e-4ORCE雙電機(jī)全輪控制技術(shù)提高了月球探測(cè)車(chē)在月球表面復(fù)雜地形上的行駛性能。

通過(guò)純電動(dòng)全輪控制技術(shù)提供絕佳的行駛性能

日產(chǎn)汽車(chē)一直致力于駕駛性能穩(wěn)定性的研發(fā)，為駕駛者提供更加自信的駕駛體驗(yàn)。日產(chǎn)e-4ORCE雙電機(jī)全輪控制技術(shù)可獨(dú)立、精準(zhǔn)地控制四個(gè)車(chē)輪，為駕駛者在各種駕駛環(huán)境下提供信心。

在與JAXA的合作中，日產(chǎn)汽車(chē)對(duì)e-4ORCE雙電機(jī)全輪控制技術(shù)不斷進(jìn)行優(yōu)化，提高車(chē)輛在沙地和其他惡劣路況下的行駛性能。當(dāng)車(chē)輛在沙地上行駛時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)車(chē)輪打滑或陷入沙礫中而無(wú)法前行的狀況。為避免車(chē)輛受困，需要高超的駕駛技巧。為滿(mǎn)足這一需求，日產(chǎn)汽車(chē)開(kāi)發(fā)了驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，可根據(jù)不同路況，最大程度降低車(chē)輪打滑的情況。

通過(guò)聯(lián)合研究，日產(chǎn)汽車(chē)致力于將車(chē)輛研發(fā)中積累的專(zhuān)業(yè)知識(shí)與JAXA的月球探測(cè)車(chē)研究成果相結(jié)合，為汽車(chē)技術(shù)和太空探索技術(shù)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。