（2025年1月16日，重慶）今天，日產(chǎn)集團旗下專科學(xué)?！债a(chǎn)京都汽車學(xué)院與重慶能源工業(yè)技師學(xué)院簽署人才培養(yǎng)合作協(xié)議，致力于培養(yǎng)具有全球視野的汽車維修技師。同時，配合此次協(xié)議，日產(chǎn)汽車在華合資公司東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司（以下簡稱“東風(fēng)日產(chǎn)”）向重慶能源工業(yè)技師學(xué)院捐贈“軒逸”和“探陸”兩款車型作為教學(xué)實驗用車。合作協(xié)議簽署及車輛捐贈儀式于今日順利舉行。
（2025年1月16日，北京）將一群充滿熱情的工程師、日產(chǎn)汽車最具標(biāo)志性的性能車之一，以及最新的電動汽車技術(shù)結(jié)合在一起時，會得到什么？傳統(tǒng)汽車愛好者可能會想說“爭議”，但當(dāng)日產(chǎn)汽車在2025年東京改裝車展上展示其獨一無二的R32 EV時，給出了這個問題的答案。
（2025年1月14日，北京）日產(chǎn)Formula E車隊在2024/25賽季ABB國際汽聯(lián)世界電動方程式錦標(biāo)賽（ABB?FIA Formula E World Championship）的第二輪比賽中斬獲冠軍頭銜，這得益于奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）的幾次關(guān)鍵超車，確保車隊贏得了GEN3 Evo時代的首場勝利。
（2025年1月10日，北京）日產(chǎn)Formula E車隊已整裝待發(fā)，將于本周末在墨西哥城站迎接2024/25賽季ABB國際汽聯(lián)世界電動方程式錦標(biāo)賽（ABB FIA Formula E World Championship）的第二輪比賽。
（2025年1月9日，北京）日產(chǎn)汽車公司今日公布了2024年12月中國區(qū)業(yè)績。日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的12月銷量為74,918臺*。
日產(chǎn)汽車公司（以下簡稱“日產(chǎn)汽車”）、本田技研工業(yè)株式會社（以下簡稱“Honda”）、三菱汽車公司（以下簡稱“三菱汽車”）簽署諒解備忘錄（以下簡稱“MOU”），以基于日產(chǎn)汽車和Honda考慮業(yè)務(wù)整合及成立聯(lián)合控股公司簽署的備忘錄，探討三菱汽車參與、加入業(yè)務(wù)整合及協(xié)同互利的可能性。
日產(chǎn)汽車公司（以下簡稱“日產(chǎn)汽車”）和本田技研工業(yè)株式會社（以下簡稱“Honda”）簽署諒解備忘錄，雙方將就通過成立聯(lián)合控股公司進行業(yè)務(wù)整合開展討論與審議工作。
日產(chǎn)汽車公司宣布了新的管理層團隊成員任命，并將于2025年1月1日起正式生效。近期，日產(chǎn)汽車正在實施扭轉(zhuǎn)虧損計劃，旨在重新調(diào)整公司運營架構(gòu)，以提質(zhì)增效、加強韌性。作為其中的舉措之一，新的人事任命可快速應(yīng)對當(dāng)前情況。
2024年11月1日，日產(chǎn)（中國）投資有限公司（以下簡稱“日產(chǎn)（中國）”）全資子公司日產(chǎn)國際貿(mào)易（上海）有限公司與上海電享信息科技有限公司（以下簡稱“電享科技”）、上海菱威深信息技術(shù)有限公司（以下簡稱“iVision”）共同簽署了諒解備忘錄，三方將基于各自的優(yōu)勢，共同致力于開發(fā)能源管理系統(tǒng)（Energy Management System，EMS）、推廣車輛到電網(wǎng)（Vehicle-to-Grids，V2G）技術(shù)，以滿足多樣化的市場需求，并促進智慧能源行業(yè)發(fā)展，助力推動向可持續(xù)發(fā)展、低碳未來的轉(zhuǎn)變。
（2024年12月6日，北京）本周末，2024/25賽季ABB國際汽聯(lián)世界電動方程式錦標(biāo)賽（ABB FIA Formula E World Championship）將在巴西圣保羅拉開帷幕。日產(chǎn)Formula E車隊即將出征GEN3 Evo時代首場賽事，車手奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）與重返賽場的諾曼·納托（Norman Nato）攜手組隊，共同迎戰(zhàn)第十一賽季，致力于延續(xù)與日產(chǎn)Formula E車隊共創(chuàng)佳績的常勝氣勢。
（2024年12月6日，北京）日產(chǎn)汽車公司今日公布了2024年11月中國區(qū)業(yè)績。日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的11月銷量為63,545臺*。
日產(chǎn)汽車在華合資公司東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司攜本地開發(fā)的新能源架構(gòu)下首款純電車型——N7首次亮相廣州車展，向外界展示了電驅(qū)化和智能化領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)成果，并再次強調(diào)了日產(chǎn)汽車深耕中國市場的長期承諾。
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