（2024年8月6日，橫濱）日產(chǎn)汽車(chē)正在研發(fā)測(cè)試一種創(chuàng)新型汽車(chē)涂料，旨在降低夏季車(chē)內(nèi)溫度，減少空調(diào)系統(tǒng)的能耗。

這種涂料由日產(chǎn)汽車(chē)與專(zhuān)業(yè)輻射冷卻品牌Radi-Cool合作開(kāi)發(fā)，利用嵌入式材料和合成復(fù)合材料的特殊結(jié)構(gòu)，展現(xiàn)出自然界中材料通常所不具備的特性。該項(xiàng)目體現(xiàn)了日產(chǎn)汽車(chē)對(duì)于差異化創(chuàng)新技術(shù)的追求，同時(shí)賦能移動(dòng)出行，助力創(chuàng)造一個(gè)更清潔、更可持續(xù)發(fā)展的社會(huì)。

日產(chǎn)汽車(chē)正在測(cè)試一種新型冷卻涂料

2023年11月，日產(chǎn)汽車(chē)在日本東京羽田國(guó)際機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)了一項(xiàng)為期12個(gè)月的可行性試驗(yàn)。日產(chǎn)汽車(chē)與日本機(jī)場(chǎng)航站樓有限公司、Radi-Cool Japan以及全日空機(jī)場(chǎng)服務(wù)公司合作，將這種冷卻涂料應(yīng)用于全日空機(jī)場(chǎng)服務(wù)公司運(yùn)營(yíng)的日產(chǎn)NV100服務(wù)車(chē)上。羽田機(jī)場(chǎng)擁有廣闊的露天停機(jī)坪，為評(píng)估涂料在高溫環(huán)境下的性能提供了理想的測(cè)試環(huán)境。

雖然目前該涂料仍處于測(cè)試階段，但評(píng)估結(jié)果非常令人滿(mǎn)意。停放在陽(yáng)光照射下，與傳統(tǒng)汽車(chē)涂料相比，使用日產(chǎn)汽車(chē)研發(fā)涂料的車(chē)輛表面溫度降低了12攝氏度，車(chē)內(nèi)溫度降低了5攝氏度。當(dāng)車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放在陽(yáng)光下，此涂料的冷卻效果尤為顯著。不僅在剛上車(chē)時(shí)車(chē)內(nèi)更加涼爽，也能幫助空調(diào)系統(tǒng)更快將溫度降至舒適水平，從而減少發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷或降低電動(dòng)車(chē)電池的能耗。不論是汽油車(chē)還是電動(dòng)車(chē)，這種冷卻涂料都能提高能源效率和駕乘舒適度。

使用日產(chǎn)冷卻涂料的車(chē)輛表面溫度有效降低

日產(chǎn)冷卻涂料中含有兩種可反射太陽(yáng)光線的微結(jié)構(gòu)顆粒。一種顆粒能夠反射近紅外線，這種光線在傳統(tǒng)涂料的樹(shù)脂成分中易引起分子振動(dòng)，從而產(chǎn)生熱量。第二種顆粒是實(shí)現(xiàn)重大突破的關(guān)鍵，它能夠產(chǎn)生電磁波，反射太陽(yáng)光，將能量從汽車(chē)表面轉(zhuǎn)移到周?chē)h(huán)境。在這兩種顆粒的協(xié)同作用下，日產(chǎn)冷卻涂料能減少車(chē)頂、引擎蓋、車(chē)門(mén)和面板等部位的熱量傳導(dǎo)。

日產(chǎn)汽車(chē)研發(fā)中心先進(jìn)材料及加工實(shí)驗(yàn)室專(zhuān)家、高級(jí)經(jīng)理——三浦進(jìn)（Susumu Miura）博士是該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人。他致力于研發(fā)使汽車(chē)更安靜、更涼爽、更高效的技術(shù)，曾主導(dǎo)隔音降噪材料的研發(fā)并獲得獎(jiǎng)項(xiàng)。三浦進(jìn)表示：“我的夢(mèng)想是開(kāi)發(fā)出無(wú)需能源消耗的汽車(chē)降溫技術(shù)，這在電動(dòng)化時(shí)代尤為重要，因?yàn)橄募究照{(diào)的使用會(huì)顯著影響電池的續(xù)航能力?！?/span>

日產(chǎn)汽車(chē)研發(fā)中心先進(jìn)材料及加工實(shí)驗(yàn)室專(zhuān)家——三浦進(jìn)（Susumu Miura）博士

雖然輻射冷卻涂料并非全新的概念，但主要應(yīng)用于建筑，需要用滾筒厚涂，并且由于沒(méi)有透明面漆，觸摸時(shí)會(huì)留下白堊狀殘留物。在開(kāi)發(fā)適用于汽車(chē)的冷卻涂料時(shí)，三浦進(jìn)面臨的主要挑戰(zhàn)是確保這種涂料能夠與透明面漆結(jié)合，并可通過(guò)噴槍?zhuān)ǘ菨L筒）噴涂，同時(shí)滿(mǎn)足日產(chǎn)汽車(chē)嚴(yán)格的內(nèi)部油漆質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

自2021年開(kāi)始研發(fā)以來(lái)，三浦進(jìn)和他的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)測(cè)試了超過(guò)100種樣品，目前正在評(píng)估厚度為120微米的涂料，這比一般汽車(chē)涂料厚約六倍。該材料已通過(guò)耐鹽、抗碎裂、抗剝落、抗劃痕和抗化學(xué)反應(yīng)測(cè)試，同時(shí)具備顏色一致性和可修復(fù)性。隨著研發(fā)的推進(jìn)，三浦和他的團(tuán)隊(duì)還在探索能夠提供相同冷卻效果且厚度更薄的涂料。

日產(chǎn)冷卻涂料在汽車(chē)領(lǐng)域擁有巨大應(yīng)用潛力

盡管測(cè)試和開(kāi)發(fā)還在進(jìn)行中，但三浦進(jìn)和他的團(tuán)隊(duì)希望未來(lái)能夠?qū)⑦@種涂料應(yīng)用于某些特殊訂單，并適用于多種顏色。三浦進(jìn)認(rèn)為，這種涂料在汽車(chē)領(lǐng)域，特別是對(duì)于輕型商用車(chē)而言，如貨車(chē)、卡車(chē)和救護(hù)車(chē)等經(jīng)常暴露在外的車(chē)輛，具有巨大的應(yīng)用潛力。

日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)：

日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)的發(fā)展始于1973年，自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，日產(chǎn)汽車(chē)深度參與、見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并為之做出貢獻(xiàn)，同時(shí)，將日產(chǎn)品牌的激情與創(chuàng)新帶到了中國(guó)市場(chǎng)。2024年，日產(chǎn)汽車(chē)以全新品牌主張“盡興由NI”煥新啟航，繼續(xù)踐行“在中國(guó)、為中國(guó)”的承諾，以定制化的市場(chǎng)戰(zhàn)略持續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)。

日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司是日產(chǎn)汽車(chē)在華全資子公司，與日產(chǎn)汽車(chē)公司一起管理在華投資業(yè)務(wù)，包括設(shè)計(jì)、研發(fā)、出行服務(wù)及零部件出口等。

東風(fēng)汽車(chē)有限公司是日產(chǎn)汽車(chē)與東風(fēng)汽車(chē)公司成立的合資企業(yè)。東風(fēng)汽車(chē)有限公司旗下含三大業(yè)務(wù)板塊：東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司負(fù)責(zé)日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌的乘用車(chē)業(yè)務(wù)。鄭州日產(chǎn)汽車(chē)有限公司負(fù)責(zé)日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌的輕型商用車(chē)業(yè)務(wù)。東風(fēng)汽車(chē)零部件（集團(tuán)）有限公司負(fù)責(zé)汽車(chē)裝備和汽車(chē)零部件研發(fā)、制造、銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)。

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關(guān)于日產(chǎn)汽車(chē)：

日產(chǎn)汽車(chē)自1933年成立以來(lái)，秉持“推動(dòng)創(chuàng)新，豐富人們的生活”的企業(yè)理念和“敢為人先”的企業(yè)精神，勇于挑戰(zhàn)未知的可能，以創(chuàng)新技術(shù)和卓越品質(zhì)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，豐富人們的生活。2021年，日產(chǎn)汽車(chē)發(fā)布了“日產(chǎn)汽車(chē)2030愿景”，賦能未來(lái)移動(dòng)出行。2024年，日產(chǎn)汽車(chē)以“The Arc日產(chǎn)電弧計(jì)劃”見(jiàn)證變革，駛向未來(lái)。

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