（2023年11月9日，橫濱）近日，日產(chǎn)汽車公司公布了2023財(cái)年上半年（2023年4月1日至2023年9月30日）財(cái)務(wù)報(bào)告，并上調(diào)了2023財(cái)年全年收入和利潤預(yù)期。

日產(chǎn)汽車公布2023財(cái)年上半年財(cái)務(wù)報(bào)告

2023上半財(cái)年主要財(cái)務(wù)信息

在2023上半財(cái)年（2023年4月1日至2023年9月30日），日產(chǎn)汽車公司合并凈收入增加1.4萬億日元（約669.80億人民幣³）至6.06萬億日元（約2,899.29億人民幣³），合并經(jīng)營利潤增加1,801億日元（約86.17億人民幣³）至3,367億日元（約161.09億人民幣³），經(jīng)營利潤率為5.6%，凈收益¹為2,962億日元（約141.71億人民幣³）。

除中國市場(chǎng)受到行業(yè)競(jìng)爭加劇和中國本土品牌加速向新能源汽車轉(zhuǎn)型的影響，導(dǎo)致銷量下降外，其他地區(qū)銷量同比大幅增長。此外，得益于經(jīng)營業(yè)績的改善及整體銷量的同比增長，日產(chǎn)汽車收入及經(jīng)營利潤實(shí)現(xiàn)大幅增長。

以下圖表總結(jié)了日產(chǎn)汽車公司2023上半財(cái)年（2023年4月1日至2023年9月30日）的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，其中日產(chǎn)汽車在華合資公司的績效數(shù)據(jù)均采用權(quán)益法進(jìn)行計(jì)算。

日產(chǎn)汽車公司2023上半財(cái)年主要財(cái)務(wù)信息

(基于東京證券交易所報(bào)表——中國合資公司部分基于權(quán)益法計(jì)算)²

以2023上半財(cái)年平均匯率141日元/美元和153日元/歐元為基準(zhǔn)計(jì)算

根據(jù)管理層預(yù)估報(bào)表（含日產(chǎn)汽車公司中國合資公司的經(jīng)營業(yè)績），日產(chǎn)汽車公司2023上半財(cái)年經(jīng)營利潤為3,447億日元（約164.91億人民幣³），經(jīng)營利潤率為5.3%。

2023財(cái)年第二季度主要財(cái)務(wù)信息

2023財(cái)年第二季度（2023年7月1日-2023年9月30日），日產(chǎn)汽車公司合并凈收入為3.1457萬億日元（約1,504.99億人民幣³），合并經(jīng)營利潤為2,081億日元（約99.56億人民幣³），經(jīng)營利潤率為6.6%。

以下圖表總結(jié)了日產(chǎn)汽車公司2023財(cái)年第二季度（2023年7月1日-2023年9月30日）的主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，其中日產(chǎn)汽車在華合資公司的績效數(shù)據(jù)均采用權(quán)益法進(jìn)行計(jì)算。

日產(chǎn)汽車公司2023財(cái)年第二季度主要財(cái)務(wù)信息

(基于東京證券交易所報(bào)表——中國合資公司部分基于權(quán)益法計(jì)算)²

以2023財(cái)年第二季度平均匯率145日元/美元和157日元/歐元為基準(zhǔn)計(jì)算

2023財(cái)年全年展望

基于對(duì)全球（不包括中國市場(chǎng)）銷量進(jìn)一步提高的預(yù)期，以及2023上半年匯率調(diào)整帶來的收益，日產(chǎn)汽車公司將上調(diào)2023財(cái)年全年預(yù)期。上調(diào)后，全年預(yù)期凈收入較此前增加4,000億日元（約191.37億人民幣³），經(jīng)營利潤較此前增加700億日元（約33.49億人民幣³）至6,200億日元（約296.63億人民幣³），凈利潤較此前增加500億日元（約23.92人民幣³）至3,900億日元（約186.59億人民幣³）。

綜上因素，日產(chǎn)汽車公司向東京證券交易所提交了2023財(cái)年預(yù)期（截止2024年3月31日），其中中國合資公司部分基于權(quán)益法計(jì)算，預(yù)期具體如下：

日產(chǎn)汽車公司2023財(cái)年預(yù)期

(基于東京證券交易所報(bào)表——中國合資公司部分基于權(quán)益法計(jì)算)²

以調(diào)整后的2023財(cái)年平均匯率140日元/美元和153日元/歐元為基準(zhǔn)計(jì)算

日產(chǎn)汽車公司董事會(huì)決定以2023年9月30日的記錄為基礎(chǔ)，向股東支付每股5日元（約0.24人民幣³）的期中股息。

日產(chǎn)汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠（Makoto Uchida）先生表示：“我們?cè)凇甆issan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃’的收官之年取得了經(jīng)營利潤的可觀增長，這讓我們有信心完成既定目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長。同時(shí)，我們將采取戰(zhàn)略性舉措以提高在中國市場(chǎng)的經(jīng)營表現(xiàn)，并計(jì)劃自2024年下半年開始，向中國市場(chǎng)投放四款新能源車型。以上這些舉措進(jìn)一步彰顯了日產(chǎn)汽車正不斷致力于‘日產(chǎn)汽車2030愿景’（Nissan Ambition 2030）的實(shí)現(xiàn)?！?/span>

日產(chǎn)汽車公司的完整財(cái)務(wù)報(bào)告鏈接：https://www.nissan-global.com/EN/IR/FINANCIAL/

¹歸屬于母公司持有人的凈收益或凈虧損。

²從2013財(cái)年開始，日產(chǎn)汽車和東風(fēng)汽車公司合資成立的東風(fēng)汽車有限公司，采用權(quán)益法會(huì)計(jì)核算方法。盡管在新的會(huì)計(jì)方法之下，凈利潤報(bào)告不會(huì)發(fā)生改變，但此后的損益表中不再包含東風(fēng)汽車公司的收入和經(jīng)營利潤。

³以2023年11月9日中國人民銀行柜臺(tái)成交價(jià)匯率100日元/4.7843元人民幣為基準(zhǔn)計(jì)算。

*以上財(cái)務(wù)預(yù)期是基于當(dāng)前情況進(jìn)行的預(yù)判及評(píng)估?？紤]到未來的不確定性以及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，實(shí)際結(jié)果或與預(yù)期有所出入。

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司負(fù)責(zé)英菲尼迪、日產(chǎn)和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司為日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌輕型商用車產(chǎn)品的主要發(fā)展基地，東風(fēng)汽車零部件（集團(tuán)）有限公司是東風(fēng)汽車有限公司旗下專業(yè)從事汽車裝備和汽車零部件研發(fā)、制造、銷售的核心事業(yè)單元。2022年，包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量近超過104萬輛。

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