日前，日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2023年12月25日起，召回部分進(jìn)口英菲尼迪G系列、M系列、Q70L汽車；自2024年6月28日起，召回部分進(jìn)口G37轎跑、G37敞篷汽車，共計(jì)59391輛。 

具體如下：2007年4月1日至2014年3月1日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2007-2014年款的G系列汽車，共計(jì)18920輛；2009年11月1日至2013年6月1日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2009-2013年款的G37轎跑汽車，共計(jì)111輛；2009年11月1日至2015年6月1日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2009-2015年款的G37敞篷汽車，共計(jì)718輛；2010年9月1日至2012年2月1日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2010-2012年款的M系列汽車，共計(jì)2189輛；2012年3月1日至2020年3月1日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2012-2020年款的Q70L汽車，共計(jì)37453輛。 

本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于副駕座椅乘坐傳感器損壞會(huì)導(dǎo)致乘客分類系統(tǒng)（OCS）故障，造成OCS狀態(tài)燈和儀表安全氣囊指示燈點(diǎn)亮，并關(guān)閉副駕安全氣囊展開功能。車輛發(fā)生碰撞事故時(shí)，副駕安全氣囊無(wú)法正常展開會(huì)增加副駕乘員受傷風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。 

日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司將通過(guò)東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司，為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)在副駕座椅坐墊總成中安裝額外的OCS控制單元、安全帶未系提醒功能相關(guān)的傳感器和線束，以消除安全隱患。 

本次召回活動(dòng)是在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開展的。受調(diào)查影響，日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司決定采取召回措施，消除安全隱患。 

日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司將通過(guò)東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司，以掛號(hào)信等形式通知相關(guān)車主召回事宜。用戶可登錄英菲尼迪中國(guó)官方網(wǎng)站（www.infiniti.com.cn）或者撥打英菲尼迪客戶服務(wù)中心熱線：400-890-9090，獲取詳細(xì)信息。此外，也可登錄網(wǎng)站www.dpac.org.cn、www.recall.org.cn，關(guān)注微信公眾號(hào)（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。