（2021年11月10日，橫濱）日產(chǎn)汽車公司近日公布了2021財(cái)年上半年（2021年4月1日至2021年9月30日）的財(cái)務(wù)報(bào)告，并上調(diào)了2021財(cái)年的全年利潤(rùn)預(yù)期。

2021財(cái)年上半年主要財(cái)務(wù)信息

在2021上半財(cái)年，日產(chǎn)汽車公司實(shí)現(xiàn)合并凈收入3.95萬(wàn)億日元，合并營(yíng)業(yè)利潤(rùn)1,391億日元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為3.5%，凈收益為1,686億日元。

隨著銷售質(zhì)量的提高和財(cái)務(wù)管理的改善，日產(chǎn)汽車“Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃”正在穩(wěn)步推進(jìn)。盡管受到芯片供應(yīng)短缺的影響，銷量低于預(yù)期，但銷售費(fèi)用和固定成本的下降以及各個(gè)市場(chǎng)銷售質(zhì)量的不斷改善，使得日產(chǎn)汽車在上半財(cái)年獲得較高的單車?yán)麧?rùn)。

以下圖表總結(jié)了日產(chǎn)汽車公司2021上半財(cái)年（2021年4月1日至2021年9月30日）的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，其中日產(chǎn)汽車在華合資公司的績(jī)效數(shù)據(jù)均采用權(quán)益法進(jìn)行計(jì)算。

日產(chǎn)汽車公司2021上半財(cái)年主要財(cái)務(wù)信息

（基于東京證券交易所報(bào)表——中國(guó)合資公司部分基于權(quán)益法計(jì)算）²

以6個(gè)月內(nèi)平均匯率110日元/美元和131日元/歐元為基準(zhǔn)計(jì)算

根據(jù)管理層預(yù)估報(bào)表（含日產(chǎn)汽車中國(guó)合資公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)），日產(chǎn)汽車公司本財(cái)年上半年期內(nèi)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為1,997億日元，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為4.3%，凈收益¹為1,686億日元。

2021財(cái)年第二季度主要財(cái)務(wù)信息

在2021財(cái)年第二季度，日產(chǎn)汽車公司實(shí)現(xiàn)合并凈收入1.94萬(wàn)億日元，合并營(yíng)業(yè)利潤(rùn)634億日元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為3.3%，凈收益為541億日元。日產(chǎn)汽車在嚴(yán)峻的商業(yè)環(huán)境下，依然取得了高于預(yù)期的業(yè)績(jī)。

以下圖表總結(jié)了截至2021年9月30日，日產(chǎn)汽車公司2020財(cái)年第二季度（2021年7月1日至2021年9月30日）的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，其中日產(chǎn)汽車在華合資公司的績(jī)效數(shù)據(jù)均采用權(quán)益法進(jìn)行計(jì)算。

日產(chǎn)汽車公司2021財(cái)年第二季度主要財(cái)務(wù)信息

（基于東京證券交易所報(bào)表——中國(guó)合資公司部分基于權(quán)益法計(jì)算）²

以3個(gè)月內(nèi)平均匯率110日元/美元和130日元/歐元為基準(zhǔn)計(jì)算

2021財(cái)年全年展望

日產(chǎn)汽車預(yù)計(jì)銷量較預(yù)期相比下降13.6%至380萬(wàn)輛。盡管公司受到芯片供應(yīng)持續(xù)短缺和原材料價(jià)格上漲的負(fù)面影響，但由于新車型的推出和銷售質(zhì)量的提升，日產(chǎn)汽車仍然上調(diào)了全年預(yù)期。

日產(chǎn)汽車預(yù)計(jì)2021財(cái)年全年凈收入為8.8萬(wàn)億日元，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為1,800億日元，較此前的預(yù)期相比增加300億日元。凈收益為1,800億日元，較此前的預(yù)期相比增加1,200億日元。

日產(chǎn)汽車向東京證券交易所提交了2021財(cái)年預(yù)期（截至2022年3月31日），其中中國(guó)合資公司部分基于權(quán)益法計(jì)算。預(yù)期具體如下：

日產(chǎn)汽車公司2021財(cái)年預(yù)期

（基于東京證券交易所報(bào)表——中國(guó)合資公司部分基于權(quán)益法計(jì)算）²

日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)（Makoto Uchida）先生表示：“得益于細(xì)致的財(cái)務(wù)管理，銷售質(zhì)量的改善和不斷推出的新產(chǎn)品，公司在2021財(cái)年第二季度取得了強(qiáng)勁的表現(xiàn)。同時(shí)，這也幫助我們抵御了不利因素。我們已上調(diào)了全年預(yù)期，并堅(jiān)信2021財(cái)年的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率³ 將超過(guò)2%，這也是‘Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃’的一個(gè)重要里程碑。公司將繼續(xù)在全球范圍內(nèi)穩(wěn)步推進(jìn)‘Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃’，在2023財(cái)年實(shí)現(xiàn)5%經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率³?！?/span>

¹歸屬于母公司持有人的凈收入或凈虧損。

²從2013財(cái)年開(kāi)始，日產(chǎn)汽車和東風(fēng)汽車公司合資成立的東風(fēng)汽車有限公司，采用權(quán)益法會(huì)計(jì)核算方法。盡管在新的會(huì)計(jì)方法之下，凈利潤(rùn)報(bào)告不會(huì)發(fā)生改變，但此后的損益表中不再包含東風(fēng)汽車公司的收入和經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。

³根據(jù)中國(guó)合資公司比例。

日產(chǎn)汽車的完整財(cái)務(wù)報(bào)告鏈接：www.nissan-global.com/EN/IR/FINANCIAL/

日產(chǎn)汽車在中國(guó)：

日產(chǎn)汽車在中國(guó)的發(fā)展始于1972年，自上世紀(jì)90年代開(kāi)始，日產(chǎn)汽車在中國(guó)取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司分別負(fù)責(zé)日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司和東風(fēng)汽車股份有限公司為日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌LCV產(chǎn)品的主要發(fā)展基地，致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域不同細(xì)分市場(chǎng)的專家。2020年，包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量超過(guò)145萬(wàn)輛。

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