（2021年7月29日，橫濱）日產(chǎn)汽車公司近日公布了2021財(cái)年第一季度（2021年4月1日至6月30日）的財(cái)務(wù)報(bào)告。在取得強(qiáng)勁業(yè)績表現(xiàn)后，日產(chǎn)汽車公司上調(diào)了2021財(cái)年的全年利潤預(yù)期。
在2021財(cái)年第一季度，日產(chǎn)汽車公司實(shí)現(xiàn)合并凈收入2.008萬億日元，合并營業(yè)利潤757億日元，營業(yè)利潤率為3.8%，凈收益為1,145億日元。
在有利市場條件支持下，日產(chǎn)汽車公司堅(jiān)定實(shí)施“Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃”，其在美國市場業(yè)績和其他市場的銷售質(zhì)量不斷獲得改善，盈利能力進(jìn)一步提高。在2021財(cái)年第一季度，日產(chǎn)汽車公司有效利用庫存，采取戰(zhàn)略性生產(chǎn)計(jì)劃，最大限度地降低了因芯片短缺所帶來的影響，提高了營業(yè)利潤。
2021財(cái)年第一季度主要財(cái)務(wù)信息
以下圖表總結(jié)了日產(chǎn)汽車公司2021財(cái)年第一季度（2021年4月1日至6月30日）的財(cái)務(wù)業(yè)績，其中日產(chǎn)汽車公司在華合資公司的績效數(shù)據(jù)均采用權(quán)益法進(jìn)行計(jì)算。
日產(chǎn)汽車公司2021財(cái)年第一季度主要財(cái)務(wù)信息
（基于東京證券交易所報(bào)表——中國合資公司部分基于權(quán)益法計(jì)算）2
| 單位：十億日元 | 2020財(cái)年 第一季度 | 2021財(cái)年第一季度 | 同比增長率% |
收入 | 1,174.2 | 2,008.2 | +834.0 |
經(jīng)營利潤 | -153.9 | 75.7 | +229.6 |
經(jīng)營利潤率% | -13.1% | 3.8% | +16.9 points |
普通利潤 | -232.3 | 90.3 | +322.6 |
凈收益1 | -285.6 | 114.5 | +400.1 |
以2021財(cái)年第一季度平均匯率109.5日元/美元和131.9日元/歐元為基準(zhǔn)計(jì)算
根據(jù)管理層預(yù)估報(bào)表（含日產(chǎn)汽車公司在中國合資公司的經(jīng)營業(yè)績），日產(chǎn)汽車公司2021財(cái)年第一季度經(jīng)營利潤為1,037億日元，經(jīng)營利潤率為4.5%，凈收益1為1,145億日元。
2021財(cái)年全年展望
考慮到芯片供應(yīng)短缺或?qū)?duì)第二季度的銷量產(chǎn)生重大影響，公司預(yù)測(cè)此問題將繼續(xù)存在。但是新車型上市將帶動(dòng)整體銷量增長，并對(duì)公司經(jīng)營利潤做出貢獻(xiàn)。
日產(chǎn)汽車預(yù)計(jì)2021財(cái)年全年的凈收入為9.75萬億日元，經(jīng)營利潤為1,500億日元，同時(shí)，凈收益為600億日元，較之前預(yù)期相比增加1,200億日元。
日產(chǎn)汽車向東京證券交易所提交了2021財(cái)年預(yù)期（截至2022年3月31日），其中中國合資公司部分基于權(quán)益法計(jì)算。預(yù)期具體如下：
日產(chǎn)汽車公司2021財(cái)年預(yù)期
（基于東京證券交易所報(bào)表——中國合資公司部分基于權(quán)益法計(jì)算）2
（單位：十億日元） | 調(diào)整前2021財(cái)年預(yù)期 | 調(diào)整后2021財(cái)年預(yù)期 | 同比差異 |
凈收入 | 9,100 | 9,750 | +650.0 |
經(jīng)營利潤 | ±0 | 150 | +150.0 |
凈收益1 | -60.0 | 60.0 | +120.0 |
日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官內(nèi)田誠（Makoto Uchida）先生表示：“日產(chǎn)汽車公司在2021財(cái)年第一季度的業(yè)績表現(xiàn)強(qiáng)勁，我們將繼續(xù)推進(jìn)‘Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃’。下半年的整體運(yùn)營環(huán)境仍將存在不確定性，公司會(huì)嚴(yán)格監(jiān)控和管理潛在風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)專注于不斷提高銷售質(zhì)量和保持財(cái)務(wù)紀(jì)律。公司期待下半年新車型在核心市場的上市會(huì)持續(xù)改善業(yè)績，同時(shí)，公司將堅(jiān)定不移地向2021財(cái)年實(shí)現(xiàn)2%的經(jīng)營利潤率的目標(biāo)努力3，這將是‘Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃’的一個(gè)重要里程碑。”
1歸屬于母公司持有人的凈收入或凈虧損。
2從2013財(cái)年開始，日產(chǎn)汽車和東風(fēng)汽車公司合資成立的東風(fēng)汽車有限公司，采用權(quán)益法會(huì)計(jì)核算方法。盡管在新的會(huì)計(jì)方法之下，凈利潤報(bào)告不會(huì)發(fā)生改變，但此后的損益表中不再包含東風(fēng)汽車公司的收入和經(jīng)營利潤。
3根據(jù)中國合資公司比例。
日產(chǎn)汽車的完整財(cái)務(wù)報(bào)告鏈接：www.nissan-global.com/EN/IR/FINANCIAL/
日產(chǎn)汽車在中國：
日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1972年，自上世紀(jì)90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司分別負(fù)責(zé)日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司和東風(fēng)汽車股份有限公司為日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌LCV產(chǎn)品的主要發(fā)展基地，致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域不同細(xì)分市場的專家。2020年，包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量超過145萬輛。
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