(2021年5月12日，橫濱)日產(chǎn)汽車公司公布2020財年（2020年4月1日-2021年3月31日）的財務(wù)報告。通過強化財務(wù)基礎(chǔ)，銷售費用改善，更新產(chǎn)品陣容以及降低固定成本等舉措，日產(chǎn)汽車公司在2020財年實現(xiàn)逐季度穩(wěn)定復(fù)蘇。

在經(jīng)歷了前所未有的挑戰(zhàn)后，日產(chǎn)汽車公司的銷量實現(xiàn)增長。相比上一季度，日產(chǎn)汽車公司2020財年第四季度銷量實現(xiàn)大幅增長。日產(chǎn)汽車通過改善銷售質(zhì)量，優(yōu)化銷售激勵，降低庫存，提高單位收入等舉措，與去年同期相比，第四季度經(jīng)營虧損顯著降低。

同時，公司在實現(xiàn)“Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計劃”的目標上取得穩(wěn)步進展：合理、優(yōu)先考慮并專注于日產(chǎn)汽車的優(yōu)勢，從而為長期增長奠定可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)。日產(chǎn)汽車實現(xiàn)了超過3,500億日元的固定成本削減，超額完成預(yù)定目標。在美國市場發(fā)售的全新日產(chǎn)Rogue和在日本市場發(fā)售的全新日產(chǎn)Note e-POWER作為日產(chǎn)汽車全新產(chǎn)品陣容的一部分，上市伊始銷量表現(xiàn)良好，充分展現(xiàn)了日產(chǎn)汽車的優(yōu)勢。

由于全球新型冠狀病毒疫情，日產(chǎn)汽車公司全年特別是第一季度的銷量下降，導(dǎo)致全年銷量受到影響。盡管經(jīng)歷了后續(xù)幾個季度的逐漸復(fù)蘇，日產(chǎn)汽車公司面臨的挑戰(zhàn)依然存在。除新冠疫情的影響外，匯率波動、芯片供應(yīng)短缺等外部因素同樣制約了公司的盈利。

日產(chǎn)汽車公司2020財年合并凈收入為7.86萬億日元，營業(yè)利潤-1,507億日元，較財年初預(yù)期有著顯著改善。在充滿挑戰(zhàn)的商業(yè)環(huán)境下，日產(chǎn)汽車公司擁有充足的流動性資產(chǎn)。截至2020年底，汽車業(yè)務(wù)持有現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物1.9萬億日元，汽車類凈現(xiàn)金6,360億日元。此外，日產(chǎn)汽車公司將繼續(xù)擁有約2.2萬億日元的未使用承諾信貸額度。

2020財年第四季度主要財務(wù)信息

日產(chǎn)汽車公司2020財年第四季度（2021年1月1日至2021年3月31日）的財務(wù)數(shù)據(jù)顯示（其中日產(chǎn)汽車在華合資公司的績效數(shù)據(jù)均采用權(quán)益法進行計算），該季度營業(yè)收入為25,451億日元，相比去年同期增長1,735億日元；經(jīng)營利潤為-190億日元，相比去年同期增長758億日元；凈收益為-810億日元，相比去年同期增長6,295億日元，實現(xiàn)穩(wěn)定復(fù)蘇。

2020財年主要財務(wù)信息

日產(chǎn)汽車公司2020財年（2020年4月1日至2021年3月31日）的財務(wù)數(shù)據(jù)顯示（其中日產(chǎn)汽車在華合資公司的績效數(shù)據(jù)均采用權(quán)益法進行計算），得益于“Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計劃”取得穩(wěn)步進展，2020財年全年經(jīng)營收入78,626億日元，經(jīng)營利潤-1,507億日元，凈收益-4,487億日元，同比增長2,225億日元。

在2020財年極具挑戰(zhàn)的商業(yè)環(huán)境下，日產(chǎn)汽車公司持續(xù)、穩(wěn)健地推進“Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計劃”，以恢復(fù)當前業(yè)績并改善業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。為保持這一勢頭，日產(chǎn)汽車將繼續(xù)推出更多富有吸引力的產(chǎn)品，提高盈利能力和未來的企業(yè)品牌價值，從而實現(xiàn)“Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計劃”中到2023財年³末實現(xiàn)5%的經(jīng)營利潤率的目標。同時，日產(chǎn)汽車將繼續(xù)努力打造堅實的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，為未來業(yè)績增長進行必要的投資，推動電驅(qū)化布局。

2021財年（2021年4月1日-2022年3月31日）展望

日產(chǎn)汽車公司2021財年預(yù)計全球銷量實現(xiàn)440萬輛，較上一財年相比增長8.6%，同時穩(wěn)步推進“Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計劃”。面對2020財年全球芯片短缺和原材料價格上漲等不斷出現(xiàn)的業(yè)務(wù)風(fēng)險，日產(chǎn)汽車公司在努力將這些風(fēng)險的影響降至最低并考慮潛在影響的同時，經(jīng)營利潤預(yù)測定為正負零。

日產(chǎn)汽車公司向東京證券交易所提交了2021財年預(yù)期（截至2022年3月31日），其中中國合資公司部分基于權(quán)益法計算。預(yù)期具體如下：

¹歸屬于母公司持有人的凈收入或凈虧損。

²從2013財年開始，日產(chǎn)汽車和東風(fēng)汽車公司合資成立的東風(fēng)汽車有限公司，采用權(quán)益法會計核算方法。盡管在新的會計方法之下，凈利潤報告不會發(fā)生改變，但此后的損益表中不再包含東風(fēng)汽車公司的收入和經(jīng)營利潤。

³根據(jù)中國合資公司比例。 

日產(chǎn)汽車的完整財務(wù)報告鏈接：www.nissan-global.com/EN/IR/FINANCIAL/

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1972年，自上世紀90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司分別負責日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司和東風(fēng)汽車股份有限公司為日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌LCV產(chǎn)品的主要發(fā)展基地，致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域不同細分市場的專家。2020年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量超過145萬輛。

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關(guān)于日產(chǎn)汽車：

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