作為現(xiàn)代人們生活不可或缺的一部分，汽車(chē)已經(jīng)從傳統(tǒng)的交通工具，轉(zhuǎn)化成使人愉悅、令生活更自信、更有趣的多元化角色。而電動(dòng)汽車(chē)的出現(xiàn)，將駕駛的樂(lè)趣進(jìn)一步放大。得益于更加智能化的車(chē)載技術(shù)，電動(dòng)汽車(chē)掀起了一場(chǎng)更為豐富的人類(lèi)生活方式的變革。

作為現(xiàn)代化電動(dòng)汽車(chē)的先驅(qū)者，日產(chǎn)汽車(chē)（Nissan）根據(jù)時(shí)代的變遷和駕駛者需求的改變而不斷創(chuàng)新，自1947年以來(lái)，陸續(xù)推出了純電動(dòng)車(chē)型、冰淇淋貨車(chē)和機(jī)器人輔助副駕駛等電動(dòng)化產(chǎn)品，滿(mǎn)足消費(fèi)者日益變化的多元化需求。

1947年，日產(chǎn)汽車(chē)推出第一款純電動(dòng)車(chē)型Tama

電動(dòng)汽車(chē)并不是一個(gè)新生事物。早年由于日本國(guó)內(nèi)石油短缺，而水電能源相對(duì)充足，日本政府便號(hào)召企業(yè)在水電能源領(lǐng)域進(jìn)行研究和開(kāi)發(fā)。日產(chǎn)汽車(chē)的工程師們以此為目標(biāo)開(kāi)展了Tama電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)。

作為日產(chǎn)汽車(chē)旗下的第一款純電動(dòng)車(chē)型，1947年發(fā)布的Tama純電動(dòng)汽車(chē)搭載了可更換的鉛酸電池，最高時(shí)速可達(dá)35.2公里，續(xù)航里程為96.3公里，主要供出租車(chē)公司使用。這些參數(shù)按照如今的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看并不突出，但在當(dāng)時(shí)，Tama純電動(dòng)汽車(chē)是政府試驗(yàn)中表現(xiàn)最好的車(chē)型。1950年，由于石油供應(yīng)趨向穩(wěn)定，Tama停產(chǎn)，但日產(chǎn)汽車(chē)的電動(dòng)化技術(shù)研究就此展開(kāi)。

1996年，日產(chǎn)汽車(chē)推出全球第一臺(tái)使用鋰離子電池驅(qū)動(dòng)的日產(chǎn)Prairie Joy電動(dòng)汽車(chē)

作為全球首款搭載圓柱型鋰離子電池的電動(dòng)汽車(chē)，日產(chǎn)Prairie Joy電動(dòng)車(chē)在地球上最具挑戰(zhàn)性的環(huán)境之一——北極路面上證明它的實(shí)用性。日本國(guó)家極地研究所（National Institute of Polar Research）在極端嚴(yán)酷的環(huán)境中，使用日產(chǎn)Prairie Joy電動(dòng)汽車(chē)達(dá)6年之久，并且沒(méi)有出現(xiàn)任何電池故障。同時(shí)，由于日產(chǎn)Prairie Joy電動(dòng)汽車(chē)的靜謐性和零排放等特點(diǎn)，研究人員還將其用來(lái)近距離觀察野生動(dòng)物。在正常行駛條件下，日產(chǎn)Prairie Joy電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程為200公里，最高時(shí)速可達(dá)120公里/小時(shí)。日產(chǎn)Prairie Joy電動(dòng)汽車(chē)在日本累計(jì)銷(xiāo)售了30臺(tái)。

2000年，推出令人矚目的日產(chǎn)Hypermini電動(dòng)汽車(chē)

作為一款可搭載兩名乘員的城市通勤車(chē)，日產(chǎn)Hypermini為電動(dòng)汽車(chē)帶來(lái)了全新突破。憑借時(shí)尚而獨(dú)特的設(shè)計(jì)，日產(chǎn)Hypermini電動(dòng)汽車(chē)出現(xiàn)在好萊塢電影《過(guò)夜》 （Sleepover）和《公主日記2》（The Princess Diaries 2）中。這款車(chē)型在釹磁鐵電動(dòng)機(jī)的同步牽引下，最高時(shí)速可達(dá)100公里，單次充電續(xù)航里程達(dá)到115公里。

日產(chǎn)Hypermini電動(dòng)汽車(chē)獲得了日本新能源基金會(huì)（New Energy Foundation）頒發(fā)的新能源大獎(jiǎng)（New Energy Grand Prize）和日本設(shè)計(jì)振興研究所（Japan Institute for Design Promotion）頒發(fā)的優(yōu)秀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)（Good Design Award）。在當(dāng)時(shí)創(chuàng)新性的無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)也使其成為從橫濱到加州大學(xué)戴維斯分校的汽車(chē)共享試點(diǎn)項(xiàng)目的首選車(chē)輛。

2005年，日產(chǎn)Pivo純電動(dòng)概念車(chē)掀起電動(dòng)出行新概念

作為在2005年?yáng)|京車(chē)展上亮相的新一代概念車(chē)型，日產(chǎn)Pivo純電動(dòng)概念車(chē)的氣泡式駕駛艙吸引了人們的注意，它是第一款由輕型、緊湊的復(fù)合鋰離子電池驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。由村上?。═akashi Murakami）所設(shè)計(jì)的可愛(ài)的“代言人”——娃娃Pivo-Chan也備受歡迎。

日產(chǎn)Pivo純電動(dòng)概念車(chē)專(zhuān)為年輕的都市女性設(shè)計(jì)，是她們?nèi)粘Ｉ畲降睦硐胲?chē)型。駕駛艙可載乘三人，并可以向任意方向旋轉(zhuǎn)。倒車(chē)時(shí)可以直接將駕駛艙調(diào)轉(zhuǎn)，開(kāi)往另一個(gè)方向。典型的日產(chǎn)設(shè)計(jì)特色包括位于方向盤(pán)上可一鍵操作的聲音控制系統(tǒng)和全球定位系統(tǒng)，使駕駛時(shí)具有更高的安全性。前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的監(jiān)視器可以顯示車(chē)輛周邊區(qū)域，以減少視覺(jué)盲區(qū)帶來(lái)的危險(xiǎn)。日產(chǎn)Pivo純電動(dòng)概念車(chē)還具有全方位視頻監(jiān)控功能，這是全景智能監(jiān)控（Intelligent Around View Monitor）的早期版本，現(xiàn)已應(yīng)用于多款日產(chǎn)車(chē)型上。

2007年，第2代日產(chǎn)Pivo 純電動(dòng)概念車(chē)作為城市通勤電動(dòng)車(chē)型亮相，使駕駛變得更自信

有研究表明，帶著積極的心態(tài)和愉快的心情駕駛車(chē)輛，可有效降低交通事故的概率。第2代日產(chǎn)Pivo 純電動(dòng)概念車(chē)是對(duì)這項(xiàng)研究的有力證明。該車(chē)型搭載了車(chē)載機(jī)器人系統(tǒng)（Robotic Agent system），能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控駕駛狀況，并使用語(yǔ)音和手勢(shì)幫助駕駛員保持愉悅的心情。

同時(shí)，四輪獨(dú)立控制系統(tǒng)有助于車(chē)輛在加速或轉(zhuǎn)彎過(guò)程中最大限度地減少側(cè)傾，從而提高了安全性。車(chē)輪甚至可以轉(zhuǎn)動(dòng)90度，更容易側(cè)向駛?cè)胪＼?chē)位置。

2010年，日產(chǎn)聆風(fēng)（Nissan LEAF）真正將電動(dòng)汽車(chē)帶入人們的生活

作為日產(chǎn)汽車(chē)第一款量產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型，日產(chǎn)聆風(fēng)是電動(dòng)化出行的里程碑，迄今為止，全球銷(xiāo)售量已超過(guò)50萬(wàn)輛。

日產(chǎn)聆風(fēng)成功的關(guān)鍵在于將數(shù)十年來(lái)的研發(fā)與消費(fèi)者的需求進(jìn)行了完美的結(jié)合。第一代日產(chǎn)聆風(fēng)續(xù)航里程為200公里，對(duì)于許多首次購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)實(shí)用的選擇。日產(chǎn)聆風(fēng)還開(kāi)啟了將電動(dòng)汽車(chē)作為移動(dòng)電源的創(chuàng)新理念。

2016年，在一次紀(jì)念活動(dòng)中，一輛特殊的日產(chǎn)聆風(fēng)被創(chuàng)造出來(lái)。它能探測(cè)到駕駛員的腦電波，在駕校的教學(xué)中，被監(jiān)測(cè)到的駕駛員腦電波信息也會(huì)以卡通音效的形式投射在車(chē)身，用于輔助教學(xué)。

2010年，日產(chǎn)New Mobility 概念車(chē)型誕生，利用電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)解決社會(huì)問(wèn)題

隨著發(fā)達(dá)國(guó)家人口老齡化和獨(dú)子家庭數(shù)量的增長(zhǎng)，更短的旅行以及更少的乘客將成為廣泛的出行需求。為了滿(mǎn)足這些需求，日產(chǎn)推出了日產(chǎn)New Mobility概念車(chē)型。這是一款具有摩托車(chē)的機(jī)動(dòng)性和汽車(chē)的穩(wěn)定性，對(duì)用戶(hù)友好、超緊湊、100%零排放的電動(dòng)車(chē)型。

彼時(shí)，日本橫濱市已經(jīng)將這些想法付諸實(shí)踐。Choimobi Yokohama是一項(xiàng)以雙座電動(dòng)汽車(chē)為特色的往返汽車(chē)共享計(jì)劃，它讓游客的出行和生活更方便，并通過(guò)此振興了當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)。作為回報(bào)，該計(jì)劃讓首次駕駛者體驗(yàn)到了超緊湊型電動(dòng)汽車(chē)的樂(lè)趣和便利。

2014年，日產(chǎn)發(fā)布首款量產(chǎn)純電動(dòng)商務(wù)車(chē)型--e-NV200

你有過(guò)從電動(dòng)汽車(chē)上購(gòu)買(mǎi)冰淇淋的體驗(yàn)嗎？如果在英國(guó)，你可能見(jiàn)過(guò)Mackie的全電動(dòng)冰激凌售貨車(chē)，它是基于日產(chǎn)的第一款零排放輕型商務(wù)車(chē)e-NV200設(shè)計(jì)的。

在歐洲和日本上市的日產(chǎn)e-NV200純電動(dòng)車(chē)型可以提供如NV200 Vanette一般的寬敞空間和多功能，并配有安靜、強(qiáng)大的電傳動(dòng)系統(tǒng)。液壓再生制動(dòng)系統(tǒng)可使車(chē)輛在滿(mǎn)電情況下行駛190公里。此外，日產(chǎn)e-NV200純電動(dòng)車(chē)型還有配有移動(dòng)電源的功能，配有電源插座，可用于災(zāi)后救援、戶(hù)外路演活動(dòng)，乃至冰淇淋制作等。

2017年，全新日產(chǎn)聆風(fēng)助力日產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)更上一層樓

2017年，全新日產(chǎn)聆風(fēng)面世。 全新一代聆風(fēng)具備更強(qiáng)勁的加速性能、更輕便的操控性，續(xù)航里程大幅提升，單次充電續(xù)航里程可達(dá)400公里。 同時(shí)，全新日產(chǎn)聆風(fēng)還配備了先進(jìn)的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)——ProPILOT超智駕、ProPILOT Park智控泊車(chē)系統(tǒng)，以及幫助駕駛員實(shí)現(xiàn)單踏板加速、減速以及制動(dòng)的e-Pedal一體化智控踏板。

2019年，日產(chǎn)聆風(fēng)e+首先搭載了新開(kāi)發(fā)的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，在動(dòng)力和續(xù)航里程方面得到大幅提升。同時(shí)，配備了62千瓦時(shí)電池，使續(xù)航里程提高了40%。

作為日產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)新思維的展示，全新日產(chǎn)聆風(fēng)成為了新創(chuàng)意的實(shí)踐平臺(tái)。日產(chǎn)聆風(fēng)Dream Drive技術(shù)創(chuàng)新地模仿了內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)富有節(jié)奏感的聲音，可幫助車(chē)上的孩子入睡。2019年，一輛全新日產(chǎn)聆風(fēng)被裝扮成一棵圣誕樹(shù)，使用車(chē)載電池點(diǎn)亮了掛在車(chē)身上的數(shù)百個(gè)燈泡，顯示了能源再生系統(tǒng)的利用價(jià)值。

2018年，日產(chǎn)軒逸·純電登場(chǎng)滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者需求

軒逸是日產(chǎn)在華最受歡迎的乘用車(chē)。軒逸·純電是日產(chǎn)汽車(chē)第一款專(zhuān)為中國(guó)消費(fèi)者打造的純電動(dòng)車(chē)型，并且在中國(guó)生產(chǎn)制造。基于日產(chǎn)聆風(fēng)的核心技術(shù)，軒逸·純電將電池移至座椅下方，使車(chē)輛更具穩(wěn)定性和可靠性，長(zhǎng)軸距為車(chē)輛提供了寬敞的駕駛室和腿部空間，338公里續(xù)航里程有效滿(mǎn)足了消費(fèi)者的需求。

2019年，日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車(chē)開(kāi)創(chuàng)了下一代駕駛員支持技術(shù)

在2019年?yáng)|京車(chē)展上亮相的日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車(chē)，基于傳統(tǒng)微型車(chē)（Kei Car）車(chē)身尺寸和全新的電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)打造，擁有強(qiáng)勁、平穩(wěn)和靜謐的駕駛支持系統(tǒng)，滿(mǎn)足城市街道和高速公路的出行需求。日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車(chē)專(zhuān)為智能網(wǎng)聯(lián)而設(shè)計(jì)，將駕駛員與外界無(wú)縫連接。

2020年，日產(chǎn)Ariya讓駕駛變得更激情、更自信、更舒適、更互聯(lián)

2019年?yáng)|京車(chē)展，日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)亮相。 2020年7月，純電動(dòng)跨界SUV車(chē)——日產(chǎn)Ariya在日本橫濱正式發(fā)布。

日產(chǎn)Ariya代表了日產(chǎn)汽車(chē)未來(lái)的設(shè)計(jì)方向和最新的技術(shù)成果，可將駕乘者與外界無(wú)縫連接，并提供舒適的、極具操控性和安全性的駕駛體驗(yàn)，滿(mǎn)足了消費(fèi)者在車(chē)內(nèi)車(chē)外的生活需求。日產(chǎn)Ariya的設(shè)計(jì)靈感源自日本傳統(tǒng)的美學(xué)，醒目的外觀奪人眼球。寬敞、開(kāi)放的車(chē)內(nèi)空間以及610公里的續(xù)航里程，輕松滿(mǎn)足用戶(hù)通勤和日常出行需求。

日產(chǎn)Ariya搭載了全景式智能監(jiān)控影像（Intelligent Around View Monitor）、ProPILOT超智駕 2.0智控領(lǐng)航技術(shù)、e-Pedal一體化智控踏板和日產(chǎn)e-4ORCE雙電機(jī)全輪控制技術(shù)等領(lǐng)先技術(shù)，將為駕乘者提供更加自信、輕松的駕駛體驗(yàn)。

日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)：

日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)的發(fā)展始于1972年，自上世紀(jì)90年代開(kāi)始，日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車(chē)在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車(chē)公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車(chē)有限公司作為日產(chǎn)汽車(chē)與東風(fēng)汽車(chē)公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車(chē)有限公司分別負(fù)責(zé)日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車(chē)業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車(chē)有限公司和東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司為日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌LCV產(chǎn)品的主要發(fā)展基地，致力于成為輕型商用車(chē)（LCV）領(lǐng)域不同細(xì)分市場(chǎng)的專(zhuān)家。2020年，包括進(jìn)口車(chē)、乘用車(chē)和輕型商用車(chē)在內(nèi)，日產(chǎn)汽車(chē)在華銷(xiāo)量超過(guò)145萬(wàn)輛。

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關(guān)于日產(chǎn)汽車(chē)：

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