作者：日產汽車公司董事會成員，日產汽車公司代表執(zhí)行官，首席運營官兼首席績效官

古普塔（Ashwani Gupta）先生

你是否暢想過這樣的未來：汽車、建筑物和設備共享電能，可以利用電動汽車的電能支付停車費或幫助身邊有需要的人……你所能想到的所有關于電動汽車的應用，日產汽車已經(jīng)讓這一切變成現(xiàn)實。

日產汽車是電動汽車領域的領軍者。早在1947年，為應對日本國內的石油短缺，日產汽車就已經(jīng)推出了旗下首款純電動車型——Tama。時至2020年9月，日產汽車推出的全球首款量產純電動車型——日產聆風的產量已突破了50萬臺。

1947年，日產汽車推出旗下第一款純電動車型-日產Tama

2020年9月，第500,000臺日產聆風在工廠下線

對于日產汽車而言，電動汽車不僅是移動出行的工具，更是以電動汽車為社會核心，實現(xiàn)安全、智能、可持續(xù)的全新生活方式。在這樣的社會環(huán)境中，電動汽車作為家庭成員為用戶帶來愉快的、智能互聯(lián)的生活。

電能不僅可以驅動汽車行駛，還將成為一種“流通貨幣”，在人與人、建筑物和城市之間進行通暢的流通，推動創(chuàng)新并豐富人們的生活。我們將它稱之為“日產能源共享（Nissan Energy Share）”。這將是重大的轉變。試想一下，如果我們從“使用電能”轉化成“交換電能”，會發(fā)生什么？

目前，日產聆風車主可通過電力控制系統(tǒng)實現(xiàn)“車輛到家庭（Vehicle to Home，V2H）”，“車輛到建筑物（Vehicle to Building，V2B）”和“車輛到電網(wǎng)（Vehicle to Grid，V2G）”的電能共享。

通過“車輛到家庭（V2H）”的充電設備，可使用日產聆風為房屋供電。用戶可以在電費較低的夜間為日產聆風充電，然后在白天使用車輛電池為家庭供電，以節(jié)省電費支出。為了推廣“車輛到家庭（V2H）”，日產汽車與日本的建筑企業(yè)合作推出智能家居包。智能家居包中包括住宅、太陽能電池板、日產聆風和電力控制系統(tǒng)，從而打造出新一代的節(jié)能住宅。

日產聆風車主可通過電力控制系統(tǒng)實現(xiàn)“車輛到家庭（Vehicle to Home，V2H）”的電能共享

“車輛到家庭（V2H）”還可以與他人共享電能。 2019年9月，日本遭到臺風法茜（Faxai）的襲擊，導致超過34萬個家庭失去電力供應。為應對災害，日產汽車向當?shù)厣鐓^(qū)提供了日產聆風，居民可以利用電動汽車存儲的電能為冰箱、照明設備、智能手機等用電設施進行供電。近日，日產汽車推出了一款應急響應電動車型——日產RE-LEAF原型車，可為自然災害之后的救援工作提供電力。

日產汽車推出的純電動應急響應車型-日產RE-LEAF原型車能夠在自然災害和極端氣候下提供移動電力

將“車輛到家庭（V2H）”的規(guī)模擴大，可以實現(xiàn)“車輛到電網(wǎng)（V2G）”?！败囕v到電網(wǎng)（V2G）”不僅能夠連接電動汽車與建筑物，甚至可以連接整個城市。通過電動汽車和城市電網(wǎng)之間的能源交換，可以優(yōu)化電量分配，最大程度的減少能源浪費。

2013年至2017年期間，日產汽車與夏威夷毛伊島合作，利用當?shù)氐娘L力發(fā)電構建了“車輛到電網(wǎng)（V2G）”系統(tǒng)。通過將日產聆風與毛伊島的輸電線路相連接，可使智能電網(wǎng)重新分配電力，促進可再生能源的發(fā)展。日產汽車通過與法國電力公司（EDF）、意昂集團（E.ON） 和 OVO 能源的合作，在全球各地開發(fā)“車輛到電網(wǎng)（V2G）”系統(tǒng)。

日產汽車與夏威夷毛伊島進行合作，打造“車輛到電網(wǎng)（V2G）”系統(tǒng)

在以電能作為“流通貨幣”的新思路下，日產汽車將在車輛、建筑物和城市之間交換電能，創(chuàng)造無限的可能。

在某些情況下，日產汽車的車主可以使用車輛存儲的電能來支付其他費用。比如，在位于日本橫濱的日產汽車互動體驗館內，電動車主就可利用車輛存儲的電能來支付停車費。目前已有超過400名車主使用電能代替現(xiàn)金繳納了停車費。

在日產互動體驗館，駕駛者可以通過V2G充電樁利用車輛存儲的電能支付停車費

在實現(xiàn)“Nissan NEXT”轉型計劃的征程上，日產汽車將利用電能交換開展更多創(chuàng)新，以豐富人們的生活。

日產汽車在中國：

日產汽車在中國的發(fā)展始于1972年，自上世紀90年代開始，日產汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產（中國）投資有限公司作為日產汽車在華的全資子公司與日產汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風日產乘用車公司、東風英菲尼迪汽車有限公司和東風啟辰汽車公司分別負責日產品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務，鄭州日產汽車有限公司和東風汽車股份有限公司為日產、東風雙品牌LCV產品的主要發(fā)展基地，致力于成為輕型商用車（LCV）領域不同細分市場的專家。2019年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內，日產汽車在華銷量超過154萬輛。

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關于日產汽車：

日產汽車是一家擁有豐富產品線的全球性汽車制造商，旗下?lián)碛?0多款日產、英菲尼迪及達特桑品牌車型。2018財年，日產汽車在全球的銷量達到552萬臺，收入達到了11.6萬億日元。公司總部設在日本橫濱，經(jīng)營范圍覆蓋亞洲及大洋洲，非洲、中東及印度，中國，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。1999年，日產汽車與法國汽車制造商雷諾成為戰(zhàn)略合作伙伴。2016年，日產汽車收購三菱汽車34%的股份。2018年，雷諾-日產-三菱聯(lián)盟全球銷量達到1,076萬臺。

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