• 新成立的創(chuàng)新中心與以色列初創(chuàng)公司形成了獨特的合作模式，并與以色列創(chuàng)新局（IIA）建立獨家合作關系。

• 繼美國硅谷及中國上海聯(lián)盟創(chuàng)新中心之后，該創(chuàng)新中心將專注于開發(fā)適用于自動駕駛、網(wǎng)絡安全和大數(shù)據(jù)的傳感器。

• 新創(chuàng)新中心將為聯(lián)盟成員與以色列初創(chuàng)企業(yè)及其他合作伙伴帶來更加開放性創(chuàng)新機遇。

• （2019年6月13日，北京）雷諾集團與日產汽車最近于特拉維夫Atidim園區(qū)舉辦了聯(lián)盟創(chuàng)新中心-特拉維夫（Alliance Innovation Lab Tel Aviv）的落成儀式。該中心將致力于加速創(chuàng)建雷諾-日產-三菱聯(lián)盟（以下簡稱“聯(lián)盟”）與以色列初創(chuàng)公司之間的獨特合作模式，以及與以色列創(chuàng)新局（IIA）的獨家合作關系。

雷諾-日產-三菱聯(lián)盟在以色列特拉維夫設立聯(lián)盟創(chuàng)新中心

聯(lián)盟創(chuàng)新中心-特拉維夫（Alliance Innovation Lab Tel Aviv）專注于開發(fā)適用于自動駕駛、網(wǎng)絡安全和大數(shù)據(jù)的傳感器。聯(lián)盟目前正在與以色列初創(chuàng)公司共同測試并開展來自十多個不同階段的聯(lián)合原型項目，其中包括Apollo Power、Argus、AutoTalks、BrightWay Vision、Electreon、Enigmatos、IRP systems、Karamba、Moodify、Saferide和Upstream。

該中心坐落于Atidim園區(qū)內，致力于在理想條件下進行概念驗證（Proof of Concepts，簡稱POCs）和在特拉維夫智慧城市實驗區(qū)共同打造原型。中心的占地面積為1,600平米，不僅能夠為初創(chuàng)公司提供采用實車進行技術測試的場地，更能夠通過真實的生態(tài)系統(tǒng)將其打造成為一個現(xiàn)代化的辦公空間。

聯(lián)盟工程管理執(zhí)行副總裁山口豪（Tsuyoshi Yamaguchi）先生表示：“以色列是享譽全球的創(chuàng)新中心，在汽車技術領域尤為突出。聯(lián)盟創(chuàng)新中心-特拉維夫對我們來說是順勢而為，將使得聯(lián)盟能夠充分利用以色列創(chuàng)業(yè)生態(tài)體系的優(yōu)勢。通過與具備尖端技術的本地初創(chuàng)公司合作，我們將針對性研發(fā)各種未來移動出行必不可少的關鍵性技術?！?/span>

特拉維夫雅法市市長Ron Huldai、以色列創(chuàng)新局（IIA）首席執(zhí)行官Aharon Aharon、以色列交通部首席科學家Shay Sofer博士、負責交通、建筑和基礎設施的特拉維夫雅法市副市長Meital Lehavi、特拉維夫大學地方政府研究所所長Ofir Pines、法國，日本和歐盟駐以色列大使、Atidim 園區(qū)首席執(zhí)行官Sagi Niv、CityZone特拉維夫智慧城市項目總監(jiān)Gaby Kaminsky、雷諾汽車及日產汽車進口商，Carasso Motors首席文化官Avi Kenneth等共同出席開幕儀式。

此次，聯(lián)盟工程管理執(zhí)行副總裁山口豪（Tsuyoshi Yamaguchi），聯(lián)盟工程管理代理執(zhí)行副總裁Gaspar Gascon Abellan，聯(lián)盟產品與先進技術研發(fā)高級副總裁淺見孝雄（Takao Asami），聯(lián)盟風險投資公司直接投資總監(jiān)Christian Noske和聯(lián)盟高級工程總監(jiān)Sophie Schmidtlin出席了儀式。

聯(lián)盟創(chuàng)新中心-特拉維夫總監(jiān)Antoine Basseville表示：“新創(chuàng)新中心的開幕對我們來說是一座具有特殊意義的里程碑。它標志著聯(lián)盟在不斷深入?yún)⑴c到以色列的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)中。我們相信，聯(lián)盟創(chuàng)新中心-特拉維夫通過與以色列創(chuàng)新局（IIA）、特拉維夫市政府以及高校的合作，將從智慧城市到自身技術的多重領域，助力在Atidim園區(qū)中打造一個多元化的出行生態(tài)系統(tǒng)?！?/span>

作為以色列創(chuàng)新局（IIA）“技術創(chuàng)新實驗室”計劃的指定運營商，聯(lián)盟創(chuàng)新中心-特拉維夫為專注于智慧出行概念驗證的以色列初創(chuàng)公司提供有力的資金支持。

聯(lián)盟創(chuàng)新中心-特拉維夫還將與聯(lián)盟風險投資公司展開密切合作，旨在針對創(chuàng)業(yè)型企業(yè)、處于起步階段的技術型企業(yè)和創(chuàng)業(yè)人才進行投資，五年內的投資額將高達10億美元。目前，聯(lián)盟風險投資公司在以色列已經投資了Maniv Mobility公司。

聯(lián)盟風險投資公司在以色列的另一個合作伙伴是位于Atidim園區(qū)內的CityZone。該企業(yè)致力于打造智慧城市的企業(yè)，提供在真實城市情景下的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)。

日產汽車在中國：

日產汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀90年代開始，日產汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產（中國）投資有限公司作為日產汽車在華的全資子公司與日產汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風日產乘用車公司、東風英菲尼迪汽車有限公司和東風啟辰汽車公司分別負責日產品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務，鄭州日產汽車有限公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領域的專家。2018年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內，日產汽車在華銷量超過156萬輛。

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關于日產汽車：

日產汽車是一家擁有豐富產品線的全球性汽車制造商，旗下?lián)碛?0多款日產、英菲尼迪及達特桑品牌車型。2017財年，日產汽車在全球的銷量超過577萬臺，凈收入達到了11.9萬億日元。2017年4月1日，日產汽車公布了其新中期事業(yè)計劃—“Nissan M.O.V.E. to 2022”，該計劃旨在幫助日產汽車公司在2020財年前收益實現(xiàn)30%的增長至16.5萬億元，產生累計2.5萬億日元的現(xiàn)金流。作為“Nissan M.OV.E. to 2022”的一部分，日產汽車公司將憑其全球最為暢銷的電動汽車-日產聆風進一步擴大其在電動車領域的領軍者地位。公司總部設在日本橫濱，經營范圍覆蓋亞洲及大洋洲，非洲、中東及印度，中國，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。1999年，日產汽車與法國汽車制造商雷諾成為戰(zhàn)略合作伙伴。2016年，日產汽車收購三菱汽車34%的股份，雷諾集團、日產汽車、三菱汽車組成了全球最大的汽車聯(lián)盟。2018年全聯(lián)盟銷量達到1,076萬臺。

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