（2019年3月8日，北京）全球最大的汽車(chē)聯(lián)盟-雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“聯(lián)盟”）在近日面向全球數(shù)千名小型企業(yè)的決策者發(fā)起一項(xiàng)商業(yè)調(diào)研顯示， 伴隨消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)方式與使用習(xí)慣的快速變化，以及汽車(chē)產(chǎn)品電動(dòng)化、自動(dòng)化、互聯(lián)化的發(fā)展趨勢(shì)，輕型商用車(chē)需要實(shí)現(xiàn)更加理想的布局，以更好地滿足消費(fèi)者多元化需求。

從全球范圍來(lái)看，電子商務(wù)以及其帶來(lái)的產(chǎn)品交付強(qiáng)勁需求，已經(jīng)逐步成為小型企業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)，而這一現(xiàn)象在電子商務(wù)極其發(fā)達(dá)的中國(guó)地區(qū)尤為突出。在本次對(duì)504名中國(guó)小型企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者1的調(diào)研中，有37%的受訪者表達(dá)了這一觀點(diǎn)。

對(duì)于如何應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，來(lái)自于中國(guó)的小型企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者們也有著自己獨(dú)特的見(jiàn)解。超過(guò)半數(shù)（52%）的受訪者認(rèn)為，智能技術(shù)的應(yīng)用比更多的司機(jī)與車(chē)輛都更為重要，是應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的首要因素，50%受訪者表示，業(yè)務(wù)效率是其采用新技術(shù)的主要?jiǎng)訖C(jī)。

伴隨著自動(dòng)駕駛及電動(dòng)化創(chuàng)新在中國(guó)的蓬勃發(fā)展，植根于中國(guó)本土的小型企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者充分相信，未來(lái)自動(dòng)化與電動(dòng)化將在其業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)中發(fā)揮關(guān)鍵性作用，同時(shí)他們也成為了全球調(diào)研中對(duì)這兩項(xiàng)技術(shù)持有最積極態(tài)度與觀點(diǎn)的群體：39%的中國(guó)受訪者認(rèn)為物流車(chē)隊(duì)會(huì)在五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)完全電動(dòng)化，61%的受訪者認(rèn)為應(yīng)該有更多的汽車(chē)制造企業(yè)加入到自動(dòng)駕駛汽車(chē)的“浪潮”中來(lái)；43%的受訪者認(rèn)為物流車(chē)隊(duì)會(huì)在未來(lái)10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化，同時(shí)超過(guò)四分之一（27%）的受訪者認(rèn)為，自動(dòng)駕駛技術(shù)對(duì)于其企業(yè)在物流方面的成功而言最為關(guān)鍵；甚至有近五分之一（19%）的受訪者認(rèn)為，無(wú)人機(jī)交付對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，而這一比例也遠(yuǎn)超部分發(fā)達(dá)國(guó)家。

從以上結(jié)論不難看出，中國(guó)小型企業(yè)正積極在車(chē)隊(duì)和業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)中部署和采用自動(dòng)駕駛和電動(dòng)相關(guān)技術(shù)，即便縱覽全球市場(chǎng)，其開(kāi)放程度也同樣位居前列。不僅如此，中國(guó)受訪者對(duì)于可持續(xù)發(fā)展及環(huán)境問(wèn)題也尤為關(guān)注。近三分之一 (31%) 的受訪者專(zhuān)注于通過(guò)新技術(shù)來(lái)提高可持續(xù)性；51% 的中國(guó)小型企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者認(rèn)為，環(huán)境可持續(xù)性對(duì)其公司的物流相當(dāng)重要，這一比例也遠(yuǎn)超部分發(fā)達(dá)國(guó)家。

日產(chǎn)汽車(chē)公司高級(jí)副總裁、東風(fēng)汽車(chē)有限公司總裁內(nèi)田誠(chéng)（Makoto Uchida）表示：“我們很高興看到中國(guó)輕型商用車(chē)企業(yè)客戶對(duì)電氣化、自動(dòng)化以及智能互聯(lián)所抱有的積極態(tài)度和充足信心。對(duì)于這樣一個(gè)充滿活力和多元化需求的輕型商用車(chē)市場(chǎng)，日產(chǎn)汽車(chē)及其在華合資企業(yè)東風(fēng)汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“東風(fēng)有限”）是其中重要的參與者”，他同時(shí)補(bǔ)充到：“盡管中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量整體呈下降趨勢(shì)，但截至2018年底，日產(chǎn)汽車(chē)中國(guó)區(qū)輕型商用車(chē)事業(yè)板塊銷(xiāo)量達(dá)到216,969臺(tái)，同比增長(zhǎng)5.4%，其中電動(dòng)車(chē)型占比超過(guò)10%。未來(lái)我們將繼續(xù)努力，在中國(guó)市場(chǎng)探索和布局智能互聯(lián)及自動(dòng)駕駛產(chǎn)品。”

雖在近年間中國(guó)輕型商用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量走勢(shì)有所波動(dòng)，但通過(guò)相關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的預(yù)測(cè)，該市場(chǎng)仍將呈現(xiàn)平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢(shì)。而作為該市場(chǎng)強(qiáng)力支柱的皮卡市場(chǎng)，在未來(lái)幾年將呈現(xiàn)持續(xù)上揚(yáng)狀態(tài)。面對(duì)這一機(jī)遇，日產(chǎn)汽車(chē)在華合資企業(yè)東風(fēng)有限在2018年2月公布的“東風(fēng)有限 TRIPLE ONE”新中期事業(yè)計(jì)劃中提出相應(yīng)目標(biāo)，計(jì)劃至2022年?yáng)|風(fēng)有限輕型商用車(chē)事業(yè)板塊在華銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)雙倍增長(zhǎng)。

作為日產(chǎn)汽車(chē)輕型商用車(chē)事業(yè)板塊在華核心業(yè)務(wù)，以日產(chǎn)納瓦拉（Navara）及途達(dá)為代表的皮卡及非承載式車(chē)身SUV產(chǎn)品，通過(guò)優(yōu)秀的產(chǎn)品力在對(duì)應(yīng)的細(xì)分市場(chǎng)中贏得消費(fèi)者的認(rèn)可與喜愛(ài)。不止如此，在與東風(fēng)集團(tuán)的協(xié)作下，日產(chǎn)汽車(chē)已經(jīng)在中國(guó)投放了電動(dòng)巴士及電動(dòng)商用車(chē)產(chǎn)品。作為該領(lǐng)域的先鋒企業(yè)，日產(chǎn)汽車(chē)也將通過(guò)進(jìn)一步擴(kuò)展產(chǎn)品線以實(shí)現(xiàn)更加豐富且全面的產(chǎn)品布局，同時(shí)更好地服務(wù)于中國(guó)消費(fèi)者。

日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)：

日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開(kāi)始，日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車(chē)在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車(chē)公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車(chē)有限公司作為日產(chǎn)汽車(chē)與東風(fēng)汽車(chē)公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車(chē)有限公司和東風(fēng)啟辰汽車(chē)公司分別負(fù)責(zé)日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車(chē)業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車(chē)有限公司則致力于成為輕型商用車(chē)（LCV）領(lǐng)域的專(zhuān)家。2018年，包括進(jìn)口車(chē)、乘用車(chē)和輕型商用車(chē)在內(nèi)，日產(chǎn)汽車(chē)在華銷(xiāo)量超過(guò)156萬(wàn)輛。

更多關(guān)于日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)的新聞信息，歡迎瀏覽日產(chǎn)中國(guó)官方網(wǎng)站及微博、微信：

m.lawrd.cn www.weibo.com/chinanissan

關(guān)于日產(chǎn)汽車(chē)：

日產(chǎn)汽車(chē)是一家擁有豐富產(chǎn)品線的全球性汽車(chē)制造商，旗下?lián)碛?0多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達(dá)特桑品牌車(chē)型。2017財(cái)年，日產(chǎn)汽車(chē)在全球的銷(xiāo)量超過(guò)577萬(wàn)臺(tái)，凈收入達(dá)到了11.9萬(wàn)億日元。2017年4月1日，日產(chǎn)汽車(chē)公布了其新中期事業(yè)計(jì)劃—“Nissan M.O.V.E. to 2022”，該計(jì)劃旨在幫助日產(chǎn)汽車(chē)公司在2020財(cái)年前收益實(shí)現(xiàn)30%的增長(zhǎng)至16.5萬(wàn)億元，產(chǎn)生累計(jì)2.5萬(wàn)億日元的現(xiàn)金流。作為“Nissan M.OV.E. to 2022”的一部分，日產(chǎn)汽車(chē)公司將憑其全球最為暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)-日產(chǎn)聆風(fēng)進(jìn)一步擴(kuò)大其在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)軍者地位。公司總部設(shè)在日本橫濱，經(jīng)營(yíng)范圍覆蓋亞洲及大洋洲，非洲、中東及印度，中國(guó)，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。1999年，日產(chǎn)汽車(chē)與法國(guó)汽車(chē)制造商雷諾成為戰(zhàn)略合作伙伴。2016年，日產(chǎn)汽車(chē)收購(gòu)三菱汽車(chē)34%的股份，雷諾集團(tuán)、日產(chǎn)汽車(chē)、三菱汽車(chē)組成了全球最大的汽車(chē)聯(lián)盟。2018年全聯(lián)盟銷(xiāo)量達(dá)到1,076萬(wàn)臺(tái)。

更多關(guān)于日產(chǎn)汽車(chē)的產(chǎn)品、服務(wù)和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略信息，歡迎瀏覽日產(chǎn)汽車(chē)新聞網(wǎng)站nissan-global.com，或關(guān)注日產(chǎn)汽車(chē)的LinkedIn賬號(hào)獲取更多資訊