（2017年7月28日, 橫濱）昨日，日產(chǎn)汽車(chē)公司公布了2017財(cái)年第一季度（2017年4月1日至2017年6月30日）的財(cái)務(wù)報(bào)告。在2017財(cái)年第一季度，日產(chǎn)汽車(chē)公司實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)1,533億日元，凈收入達(dá)2.76萬(wàn)億日元。其中，日本市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)45.6%，美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)1.2％，中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)5.3％，歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)1.1％，包括亞洲和大洋洲、拉丁美洲、中東和非洲在內(nèi)的其他市場(chǎng)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)1.2％。雖然受到原材料成本上升，匯率波動(dòng)，以及主要市場(chǎng)增速放緩的影響，但公司的業(yè)績(jī)?nèi)苑项A(yù)期。隨著新車(chē)型的投放，預(yù)計(jì)在下半年將進(jìn)一步提升盈利能力。

2017財(cái)年第一季度主要數(shù)據(jù)

以下表格總結(jié)了2017財(cái)年第一季度（2017年4月1日至2017年6月30日）的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，其中日產(chǎn)汽車(chē)公司在華合資公司的績(jī)效數(shù)據(jù)均基于權(quán)益法計(jì)算。受到出售康奈可公司、原材料成本上漲以及匯率波動(dòng)等影響，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)較去年同期下降12.8％公司凈收入下降1.1％。

2017財(cái)年第一季度

(基于東京證券交易所報(bào)表——中國(guó)合資公司部分基于權(quán)益法計(jì)算)¹

基于合并日產(chǎn)汽車(chē)公司在中國(guó)的合資運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)的管理形式，凈收入達(dá)到3.03萬(wàn)億日元，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為1,857億日元，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率6.1%。

銷(xiāo)售績(jī)效

日產(chǎn)汽車(chē)2017財(cái)年一季度（2017年4月1日至2017年6月30日）總銷(xiāo)量為1,351,000臺(tái)，同比增長(zhǎng)5%。其中，日本市場(chǎng)銷(xiāo)量增加45.6%，達(dá)到131,000臺(tái)。市場(chǎng)份額增至10.9%；日產(chǎn)汽車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量為403,000臺(tái)，市場(chǎng)份額增長(zhǎng)了0.4%達(dá)到9.1%，包括Rogue以及Rogue Sport在內(nèi)的SUV車(chē)型的需求持續(xù)增長(zhǎng)；日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)按自然年統(tǒng)計(jì)，為314,000臺(tái)。該季度在中國(guó)的市場(chǎng)份額為4.7%；在包括俄羅斯在內(nèi)的歐洲市場(chǎng)，日產(chǎn)汽車(chē)的總銷(xiāo)量為185,000臺(tái)，同比增長(zhǎng)1.1%。不包括俄羅斯在內(nèi)的歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量為162,000臺(tái)，由于受到主要車(chē)型換代的影響，同比下降0.2%。日產(chǎn)在歐洲的市場(chǎng)份額為3.6%；在包括亞洲其他地區(qū)和大洋洲、拉丁美洲、中東和非洲在內(nèi)的其他市場(chǎng)，盡管受到某些市場(chǎng)需求波動(dòng)的影響，日產(chǎn)汽車(chē)的銷(xiāo)量仍實(shí)現(xiàn)了188,000臺(tái)，同比增長(zhǎng)1.2%。

2017財(cái)年全年展望

隨著Rogue Sport、全新逍客（Qashqai）和奇駿（X-Trail）、勁客（Kicks）、納瓦拉（Navara）和全新日產(chǎn)聆風(fēng)（Nissan LEAF）等車(chē)型對(duì)銷(xiāo)售增長(zhǎng)所帶來(lái)的貢獻(xiàn)，公司預(yù)計(jì)在2017財(cái)年銷(xiāo)量將達(dá)到5,830,000臺(tái)。

根據(jù)以上的預(yù)期，對(duì)2017財(cái)年（2017年4月1日至2018年3月30日）的預(yù)測(cè)如下：（日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)的合資企業(yè)基于權(quán)益法進(jìn)行計(jì)算）

在2017財(cái)年，日產(chǎn)汽車(chē)預(yù)測(cè)每股分紅將增加10.4％至53日元。

1從2013財(cái)年開(kāi)始，日產(chǎn)汽車(chē)和東風(fēng)汽車(chē)公司合資成立的東風(fēng)汽車(chē)有限公司，采用權(quán)益法會(huì)計(jì)核算方法。盡管在新的會(huì)計(jì)方法之下，凈利潤(rùn)報(bào)告不會(huì)發(fā)生改變，但此后的損益表中不再包含東風(fēng)汽車(chē)公司的收入和經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。

2歸屬于母公司持有人的凈收入。

日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)：

日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開(kāi)始，日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車(chē)在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車(chē)公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車(chē)有限公司作為日產(chǎn)汽車(chē)與東風(fēng)汽車(chē)公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車(chē)有限公司和東風(fēng)啟辰汽車(chē)公司分別負(fù)責(zé)日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車(chē)業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車(chē)公司則致力于成為輕型商用車(chē)（LCV）領(lǐng)域的專(zhuān)家。2016年，包括進(jìn)口車(chē)、乘用車(chē)和輕型商用車(chē)在內(nèi)，日產(chǎn)汽車(chē)在華銷(xiāo)量超過(guò)130萬(wàn)輛。

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關(guān)于日產(chǎn)汽車(chē)：

日產(chǎn)汽車(chē)是一家擁有豐富產(chǎn)品線的全球性汽車(chē)制造商，旗下?lián)碛?/span>60多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達(dá)特桑品牌車(chē)型。2015財(cái)年，日產(chǎn)汽車(chē)在全球的銷(xiāo)量超過(guò)540萬(wàn)輛，凈收入達(dá)到了12.2萬(wàn)億日元。由日產(chǎn)汽車(chē)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)并銷(xiāo)售的純電動(dòng)汽車(chē)日產(chǎn)聆風(fēng)已成為史上最為暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)。公司總部設(shè)在日本橫濱，經(jīng)營(yíng)范圍覆蓋東盟及大洋洲，非洲、中東及印度，中國(guó)，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。1999年，日產(chǎn)汽車(chē)與法國(guó)汽車(chē)制造商雷諾成為戰(zhàn)略合作伙伴，成立雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟。2016年，三菱汽車(chē)加入雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟。

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