(2014年8月1日,北京)近日,日產(chǎn)汽車公司公布了截止于2015年3月31日的2014財年第一財季(2014年4月至6月)的財務(wù)報告。2014財年第一季度,日產(chǎn)汽車經(jīng)營利潤上升至1,226億日元,實現(xiàn)了5%的凈收益率,而凈收入達24,700億日元,同比增長10.4%。
日產(chǎn)汽車向東京證券交易所提交的2014財年第一財季收益信息如下:
中國合資公司基于權(quán)益法 | 第一財季 | 同比 |
凈收入 | 24,700億日元(約合241.3億美元,176億歐元) | +10.4% |
經(jīng)營利潤 | 1,226億日元(約合12億美元,8.8億歐元) | +13.4% |
日常收益 | 1,488億日元(約合14.6億美元,10.6億歐元) | +29.6% |
凈收益 | 1,121億日元(約合11億美元,8億歐元) | +36.7% |
以102.2日元/美元和140.1日元/歐元的平均匯率為基準(zhǔn)計算
日產(chǎn)汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯?戈恩表示,“在2014財年第一季度,日產(chǎn)汽車的業(yè)績繼續(xù)得以提升,而這得益于消費者對新產(chǎn)品的旺盛需求、近期工廠投資所產(chǎn)生的效益,以及北美、中國和歐洲市場狀況的不斷改善,這些因素共同推動了營業(yè)收入和利潤的增長。有了持續(xù)的產(chǎn)品攻勢,再加上能夠增強競爭力、拓展市場份額的具體措施,以及行之有效的聯(lián)盟策略,日產(chǎn)汽車正穩(wěn)步實現(xiàn)銷量預(yù)期?!?/span>
作為全球非常關(guān)鍵的兩個市場,日產(chǎn)汽車在美國和中國的銷售額增長尤為強勁,分別增長了14.1% 和21.1%。同時,基于雷諾-日產(chǎn)通用模塊系統(tǒng)平臺打造的日產(chǎn)逍客、日產(chǎn)Rogue、日產(chǎn)奇駿等明星車型,迎合了日益增長的市場需求,使得日產(chǎn)汽車收益頗豐。2014財年第一季度,日產(chǎn)汽車全球銷量為1,240,000臺,同比增長6.0%。
在零排放汽車領(lǐng)域,日產(chǎn)汽車?yán)^續(xù)保持著領(lǐng)軍者的地位。日產(chǎn)聆風(fēng)純電動車自上市以來的總銷量已突破124,000輛,依然是有史以來最暢銷的電動汽車。2014年6月,日產(chǎn)汽車推出了e-NV200純電動輕型商用車,為用戶帶來更多功能、更低成本。
日產(chǎn)汽車還公布了基于管理預(yù)測的最新財務(wù)信息,其中包括對其中國合資公司業(yè)績的比例合并。第一財季的預(yù)測財報結(jié)果顯示,日產(chǎn)汽車凈收入增至26,900億日元,同比增長7.2% ;經(jīng)營利潤增至1,558億日元,同比增長32.3%;經(jīng)營利潤率達5.8%,增長了1.1個百分點。
2014財年展望
日產(chǎn)汽車再次公布了2014財年的全球銷量預(yù)期。2014財年,日產(chǎn)汽車預(yù)期其全球銷量將達到565萬臺,同比增長8.9%。而日產(chǎn)汽車在墨西哥、巴西等地新工廠的投產(chǎn),以及日產(chǎn)逍客、日產(chǎn)Rogue、Datsun GO和英菲尼迪Q50等新車型的銷售,將會助力整體銷量的提升。
基于上述銷售前景,日產(chǎn)汽車此次對于曾在2014年5月向東京證券交易所首次提交的2014財年預(yù)期未做調(diào)整?;跈?quán)益法會計核算方法的日產(chǎn)汽車中國合資公司2014財年(截止到2015年3月31日)預(yù)期如下:
日產(chǎn)汽車公司2014財年預(yù)期——基于東京證券交易所報表——中國合資公司基于權(quán)益法 | |
凈收入 | 107,900億日元(約合1,079.0億美元,770.7億歐元) |
經(jīng)營利潤 | 5,350億日元(約合53.5億美元,38.2億歐元) |
日常收益 | 6,200億日元(約合62.0億美元,44.3億歐元) |
凈收益 | 4,050億日元(約合40.5億美元,28.9億歐元) |
以匯率100日元/美元,140日元/歐元為基準(zhǔn)計算
*從2013財年開始,日產(chǎn)汽車和東風(fēng)汽車公司合資成立的東風(fēng)汽車有限公司,將采用權(quán)益法會計核算方法。盡管在新的會計方法之下,凈利潤報告不會發(fā)生改變,但此后的損益表中將不再包含東風(fēng)汽車公司的收入和經(jīng)營利潤。
日產(chǎn)汽車在中國:
日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年,自上世紀(jì)90年代開始,日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)(中國)投資有限公司作為日產(chǎn)汽車駐北京的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè),旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司主要負責(zé)乘用車業(yè)務(wù),鄭州日產(chǎn)汽車公司則致力于成為輕型商用車(LCV)領(lǐng)域的專家。2013,包括進口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi),日產(chǎn)汽車在華銷量達到126.62萬輛。
關(guān)于日產(chǎn)汽車:
日產(chǎn)汽車公司總部設(shè)在日本橫濱,是日本第二大汽車企業(yè),同時也是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的一員。在全球范圍內(nèi),日產(chǎn)汽車的員工人數(shù)超過236,000名。2012年,日產(chǎn)汽車為全球消費者提供了超過490萬輛的汽車產(chǎn)品,收益達1161.6億美元。
日產(chǎn)汽車在全球范圍內(nèi)銷售60多款日產(chǎn)及英菲尼迪品牌車型。2010年,日產(chǎn)汽車推出純電動車日產(chǎn)聆風(fēng),將零排放移動方式引領(lǐng)進一個新時代。作為全球首款量產(chǎn)的純電動車,日產(chǎn)聆風(fēng)如今成為了史上最暢銷的電動車。
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