（2014年7月28日，北京）2014年8月14日至17日，著名賽車(chē)手Steve Millen將駕駛?cè)债a(chǎn)300ZX 75號(hào)賽車(chē)，出戰(zhàn)在美國(guó)加利福尼亞州蒙特雷市拉古納賽卡馬自達(dá)賽道上舉辦的2014賽季勞力士蒙特雷老爺車(chē)大賽。值得一提的是，在1994賽季的勒芒24小時(shí)耐力賽上，Steve Millen曾駕駛這臺(tái)日產(chǎn)300ZX 75號(hào)賽車(chē)奪冠。多年后，日產(chǎn)汽車(chē)再度攜手Steve Millen及多位奪冠時(shí)的車(chē)隊(duì)成員復(fù)出，以紀(jì)念輝煌的1994冠軍賽季。

1994年，Steve Millen駕駛著日產(chǎn)300ZX 75號(hào)賽車(chē)贏得了勒芒24小時(shí)耐力賽的IMSA GTS組別冠軍和總賽事第五名。此外，Millen還駕駛這輛賽車(chē)在賽百靈12小時(shí)耐力賽中奪冠，更一舉囊括1994賽季IMSA GTS錦標(biāo)賽的車(chē)手冠軍和制造商冠軍。與此同時(shí)，Millen還駕駛?cè)债a(chǎn)300ZX 76號(hào)賽車(chē)奪得了1994賽季雷特娜24小時(shí)耐力賽的冠軍。

Steve Millen（左前）與勒芒24小時(shí)耐力賽1994賽季的冠軍CCR團(tuán)隊(duì)

Steve Millen是IMSA GTS歷史上獲勝最多的車(chē)手，共贏得了20場(chǎng)比賽，并在23場(chǎng)比賽中獲得過(guò)桿位。1995年，Millen在亞特蘭大公路賽中遭遇車(chē)禍，因此于1996年結(jié)束賽車(chē)生涯。但其后Millen與日產(chǎn)汽車(chē)一直保持合作關(guān)系，他的STILLEN改裝性能配件公司專(zhuān)為日產(chǎn)車(chē)型供貨。

對(duì)于此次出賽，Millen表示，“20年時(shí)光轉(zhuǎn)瞬即逝，此次在眾多老隊(duì)友的支持下再度駕駛75號(hào)賽車(chē)參賽，感覺(jué)就像坐上了時(shí)光機(jī)。人們可能已經(jīng)忘記，這臺(tái)車(chē)在1994年的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)甚至讓IMSA一度禁了雙渦輪V6引擎的參賽資格。我想，這次能夠在拉古納賽卡駕駛這臺(tái)賽車(chē)與其他的優(yōu)秀賽車(chē)一決高下，我們又有了將75號(hào)賽車(chē)駛?cè)雱倮?chē)道的絕佳機(jī)會(huì)。我感到迫不及待。”

日產(chǎn)300ZX 75號(hào)賽車(chē)由克萊頓?坎寧安賽車(chē)（Clayton Cunningham Racing，CCR）團(tuán)隊(duì)打造，采用鉻鉬鋼管結(jié)構(gòu)，鋼鋁車(chē)身，搭載超過(guò)800馬力的2960cc雙渦輪VG30DETT V6引擎和配有Hewland齒輪的日產(chǎn)五檔變速箱。此次僅有550臺(tái)賽車(chē)受邀參與蒙特雷半島的年度“老爺車(chē)活動(dòng)周”賽事，賽車(chē)的挑選準(zhǔn)則是基于每臺(tái)車(chē)的可靠性、以往參賽成績(jī)和周期準(zhǔn)確性，而75號(hào)無(wú)疑在每項(xiàng)指標(biāo)上都表現(xiàn)出眾。為支持日產(chǎn)300ZX 75號(hào)賽車(chē)復(fù)出參賽，日產(chǎn)汽車(chē)將在拉古納賽卡賽車(chē)場(chǎng)的車(chē)庫(kù)區(qū)域?yàn)槠湓O(shè)置展臺(tái)，同時(shí)參展的還有日產(chǎn)旗下最新性能車(chē)型--新款370Z NISMO和GT-R NISMO。

“從1994賽季的勒芒檢驗(yàn)原標(biāo)到雙渦輪V6引擎和日產(chǎn)五檔Hewland直尺輪變速器，這絕對(duì)是原裝的75號(hào)賽車(chē)，我們迫不及待想要看到Steve Millen再次駕駛它馳騁賽道。此外，它將與我們的新型600馬力日產(chǎn)GT-R NISMO停放在同一區(qū)域，兩者的搭配十分和諧，而GT-R NISMO如今可稱(chēng)得上是75號(hào)賽車(chē)的強(qiáng)勁對(duì)手了”，日產(chǎn)（北美）汽車(chē)有限公司產(chǎn)品規(guī)劃副總裁Pierre Loing表示。“日產(chǎn)汽車(chē)及旗下賽車(chē)運(yùn)動(dòng)集團(tuán)NISMO長(zhǎng)期致力于科技創(chuàng)新--不斷將賽道上積累到的經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化成廣受消費(fèi)者喜愛(ài)的量產(chǎn)車(chē)型，例如370Z和GT-R的NISMO版本。這種對(duì)于駕駛樂(lè)趣的享受也全面體現(xiàn)在日產(chǎn)汽車(chē)的全線產(chǎn)品上?！?nbsp;

日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)：
日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開(kāi)始，日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車(chē)駐北京的全資子公司與日產(chǎn)汽車(chē)公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車(chē)有限公司作為日產(chǎn)汽車(chē)與東風(fēng)汽車(chē)公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司主要負(fù)責(zé)乘用車(chē)業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車(chē)公司則致力于成為輕型商用車(chē)（LCV）領(lǐng)域的專(zhuān)家。2013，包括進(jìn)口車(chē)、乘用車(chē)和輕型商用車(chē)在內(nèi)，日產(chǎn)汽車(chē)在華銷(xiāo)量達(dá)到126.62萬(wàn)輛。

關(guān)于日產(chǎn)汽車(chē)：
日產(chǎn)汽車(chē)公司總部設(shè)在日本橫濱，是日本第二大汽車(chē)企業(yè)，同時(shí)也是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的一員。在全球范圍內(nèi)，日產(chǎn)汽車(chē)的員工人數(shù)超過(guò)236,000名。2012年，日產(chǎn)汽車(chē)為全球消費(fèi)者提供了超過(guò)490萬(wàn)輛的汽車(chē)產(chǎn)品，收益達(dá)1161.6億美元。
日產(chǎn)汽車(chē)在全球范圍內(nèi)銷(xiāo)售60多款日產(chǎn)及英菲尼迪品牌車(chē)型。2010年，日產(chǎn)汽車(chē)推出純電動(dòng)車(chē)日產(chǎn)聆風(fēng)，將零排放移動(dòng)方式引領(lǐng)進(jìn)一個(gè)新時(shí)代。作為全球首款量產(chǎn)的純電動(dòng)車(chē)，日產(chǎn)聆風(fēng)如今成為了史上最暢銷(xiāo)的電動(dòng)車(chē)。
更多關(guān)于日產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)品、服務(wù)以及可持續(xù)發(fā)展的相關(guān)信息，歡迎瀏覽日產(chǎn)汽車(chē)全球官網(wǎng)：http://www.nissan-global.com/EN/