（2013年6月26日，北京）近日，日產汽車推出了極具突破創(chuàng)新的ZEOD RC（Zero Emission On Demand Racing Car，按需零排放賽車）。這款世界上速度最快的電動賽車，將在明年的法國勒芒24小時耐力賽上首度出戰(zhàn)，憑借先進的電動技術，以超過300公里/小時的速度馳騁賽場。

     今年2月，日產汽車公司董事長兼首席執(zhí)行官卡洛斯?戈恩在日本宣布，日產汽車將應“法國西方汽車俱樂部”邀請參加勒芒24小時耐力賽2014賽季的比賽。而此次日產汽車全新推出的ZEOD RC，將在賽事中使用“法國西方汽車俱樂部”專為展示使用創(chuàng)新技術的車型而設的“56號車庫”。盡管日產ZEOD RC直至明年的勒芒24小時耐力賽才會正式征戰(zhàn)，但在此之前，車迷們有機會在勒芒賽道的公共區(qū)域一睹這部賽車的風采。日產汽車還會通過全球合作伙伴YouTube和自身的Nismo.TV頻道持續(xù)更新賽車動態(tài)，為全球的車迷揭開日產ZEOD RC的神秘面紗。

     日產ZEOD RC是日產汽車在推出日產聆風和日產LEAF RC原型賽車后研發(fā)出的又一力作，未來，日產汽車還會將相關技術應用于其他車型。曾打造日產DeltaWing賽車的Ben Bowlby被任命為日產賽車運動創(chuàng)新總監(jiān)，在其帶領下，日產ZEOD RC設計團隊以Nismo全工廠國際項目模式運作，并獲得來自日本、歐洲和美國相關部門的大力支持。此次全新打造的ZEOD RC，旨在為日產汽車未來重返勒芒這一世界上最古老、最艱難和最引人注目的耐力賽事并爭奪LM P1組別的總冠軍做準備。日產ZEOD RC采用了多種全新電動傳動系統(tǒng)技術，可以實現(xiàn)電力驅動和燃油驅動之間的相互切換，達到“按需零排放”。

     日產汽車公司執(zhí)行副總裁安迪?帕爾默先生表示：“日產汽車已成為全球汽車零排放領域的領軍者，而日產ZEOD RC將把勒芒24小時耐力賽作為移動測試平臺，以測試我們計劃中的LM P1動力總成潛力，從而使我們能夠進一步開發(fā)相關技術。”

日產ZEOD RC將在今年夏末進行首次測試，備戰(zhàn)勒芒24小時耐力賽2014賽季。而在勒芒24小時耐力賽2013賽季的比賽中，日產汽車已有15輛賽車入圍P2組別。此外，在2013 FIA世界耐力錦標賽（WEC）的首輪比賽中，日產車隊成績優(yōu)異，獲得了銀石賽道和斯帕賽道的勝利。

日產汽車在中國：

日產汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀90年代開始，日產汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產（中國）投資有限公司作為日產汽車駐北京的全資子公司與日產汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風日產乘用車公司主要負責乘用車業(yè)務，鄭州日產汽車公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領域的專家。2012，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內，日產汽車在華銷量達到118.15萬輛。

關于日產汽車:

日產汽車公司總部設在日本橫濱，是日本第二大汽車企業(yè)，同時也是雷諾-日產聯(lián)盟的一員。在全球范圍內，日產汽車的員工人數(shù)超過248,000名。2012年，日產汽車為全球消費者提供了超過494萬輛的汽車產品。日產汽車致力于不斷創(chuàng)造出激動人心的、充滿獨特性的創(chuàng)新產品，在全球范圍內銷售64款日產及英菲尼迪品牌車型。作為零排放汽車領域的領軍者，日產汽車通過推出日產聆風-全球首款消費者可負擔得起的、面向全球市場的純電動車將零排放移動方式引領進一個新時代。自推出以來，日產聆風廣受好評，贏得了包括“2011-2012日本年度汽車”和“2011全球年度車型”在內的多項大獎。

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