2012年12月2日被稱為賽車界奧斯卡大獎(jiǎng)的英國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)大獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)儀式在位于英國(guó)倫敦的格羅夫納豪斯酒店(Grosvenor House Hotel)舉行，日產(chǎn)Deltawing榮獲了先驅(qū)大獎(jiǎng)與創(chuàng)新大獎(jiǎng)等兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。

     日產(chǎn)DeltaWing猶如一陣龍卷風(fēng)出現(xiàn)在全球各大媒體的標(biāo)題中和新聞評(píng)論中。日產(chǎn)汽車以其產(chǎn)品創(chuàng)新性令人為之充滿期待，在本賽季，通過(guò)日產(chǎn)DeltaWing項(xiàng)目引發(fā)巨大關(guān)注、吸引賽車運(yùn)動(dòng)車迷注意力的同時(shí)，還以該賽車獨(dú)特的設(shè)計(jì)充分吸引了賽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域外車迷的目光。

     在這次的頒獎(jiǎng)儀式中，日產(chǎn)DeltaWing的首位車手Marino Franchitti向該車型的設(shè)計(jì)師Ben Bowlby授予了獎(jiǎng)杯。

     Ben Bowlby表示：“雖然此前日產(chǎn)DeltaWing參加了兩場(chǎng)賽事均未獲得前三名，但產(chǎn)業(yè)界和媒體界對(duì)該項(xiàng)目的偉大給予了高度的評(píng)價(jià)，這充分反映了日產(chǎn)DeltaWing的價(jià)值所在?！彼又f(shuō)：“坦白說(shuō)，在我的人生中，從未創(chuàng)造出如此精彩絕倫的作品。日產(chǎn)DeltaWing屬于效率化的專有項(xiàng)目，該車型作為未來(lái)賽車運(yùn)動(dòng)的經(jīng)典車型，有望創(chuàng)造出好成績(jī)?！?/span>

     他接著說(shuō)：“事實(shí)上研發(fā)該車型的過(guò)程中很多人作為主力都作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)，其中要特別感謝給予日產(chǎn)DeltaWing賽車參與GARAGE56級(jí)別賽事機(jī)會(huì)的Don Panoz先生與ACO。另外，日產(chǎn)汽車與米其林輪胎的合作也起著不可代替的作用。兩家公司通過(guò)建立緊密的合作關(guān)系，促進(jìn)研發(fā)出這款車型。盡管有很多人對(duì)該車型的前途抱有強(qiáng)烈的懷疑態(tài)度，但兩家公司依然決定參與該項(xiàng)目。”

     日產(chǎn)DeltaWing既有現(xiàn)代勒芒專用賽車的出色性能，燃料使用量及輪胎大小也僅為常規(guī)賽車的一半，功率、空氣動(dòng)力、車身重量方面也僅為常規(guī)賽車的一半，這是一款獨(dú)特的車型。

     英國(guó)《汽車運(yùn)動(dòng)》雜志(Autosport)總編Andrew Vandenburg表示：“每次獲得先驅(qū)大獎(jiǎng)與創(chuàng)新大獎(jiǎng)的內(nèi)容即使是賽車行業(yè)內(nèi)部的人們看起來(lái)也都有些難以理解。這次的日產(chǎn)DeltaWing很多方面都做到了通俗易懂，這點(diǎn)非常難能可貴?！?/span>

     他接著說(shuō)：“無(wú)論是否屬于熱心的賽車車迷，還是對(duì)賽車運(yùn)動(dòng)全然不感興趣的人們，都能完全明白該車型與之前的車型存在何種不同。正因?yàn)槿绱?，這對(duì)于參與該項(xiàng)目的人們而言意味著極大的榮譽(yù)。該車型也引起了本雜志讀者的廣泛關(guān)注。未來(lái)，我們期待這款賽車在實(shí)戰(zhàn)中創(chuàng)造出佳績(jī)?！?/span>

     日產(chǎn)DeltaWing獲得的榮譽(yù)絕不僅限于此，該車型除了早已獲得EVO雜志的創(chuàng)造性大獎(jiǎng)外，還榮獲了汽車雜志評(píng)選的年度風(fēng)云賽車車型大獎(jiǎng)和美國(guó)《科技新時(shí)代》雜志（Popular Science）評(píng)選的優(yōu)秀新技術(shù)大獎(jiǎng)（2012 Best of What’s New）。另外，Ben Bowlby也獲得了皇家汽車俱樂(lè)部頒發(fā)的西姆斯勛章，還榮獲了《賽車技術(shù)》雜志(Race Tech) 專門授予全球頂級(jí)賽車空氣動(dòng)力技術(shù)人員的Dino Toso大獎(jiǎng)。

     日產(chǎn)全球賽車總監(jiān)Darren Cox說(shuō)：“昨晚是一個(gè)值得紀(jì)念的時(shí)刻，因?yàn)榇蟛糠秩税l(fā)揮自身最大想象力，長(zhǎng)期以來(lái)嘔心瀝血的努力終于有了完滿的結(jié)果。”他接著說(shuō)：“日產(chǎn)DeltaWing在賽車設(shè)計(jì)方面毫無(wú)疑問(wèn)非常具有創(chuàng)意，發(fā)起該項(xiàng)目和吸引車迷的最大因素歸根究底也還是該車型的創(chuàng)新性，我期待與各位享受該挑戰(zhàn)過(guò)程中的樂(lè)趣?！?/span>