日產(chǎn)汽車(總部：神奈川縣橫濱市西區(qū)，總裁：卡洛斯 戈恩(Carlos Ghosn))在10月12日宣布，出于減少因誤踩制動(dòng)與油門引發(fā)交通事故的目的而研發(fā)“誤踩踏板應(yīng)急輔助系統(tǒng)”，該技術(shù)將在年內(nèi)應(yīng)用于ELGRAND車型上。

此前日產(chǎn)汽車致力于研發(fā)幫助避免碰撞的技術(shù)，并將安全技術(shù)商品化。其中一項(xiàng)技術(shù)為“誤踩踏板應(yīng)急輔助系統(tǒng)(附帶停車位檢測(cè)功能)”，按計(jì)劃，該系統(tǒng)將在今年年底應(yīng)用在部分改款的ELGRAND車型上。到目前為止，ELGRAND車型已經(jīng)應(yīng)用全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)（Around View Monitor）、移動(dòng)物檢測(cè)（Moving Object Detection）功能等，還在全球范圍內(nèi)率先配置了先進(jìn)的安全裝備，該誤踩踏板應(yīng)急輔助系統(tǒng)(附帶停車位檢測(cè)功能)也將裝備在該車型上。

該技術(shù)的目的在于減少因駕駛者在停車場(chǎng)等地方誤將油門當(dāng)剎車踏板踩下導(dǎo)致車輛加速及碰撞墻壁等物體造成事故。通過(guò)全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)的4個(gè)攝像頭與超聲波聲納感應(yīng)裝置檢測(cè)車輛現(xiàn)在是否處以停車區(qū)間，是否在車輛縱向存在墻壁等障礙物，根據(jù)實(shí)際情況抑制車輛加速的同時(shí)使車輛制動(dòng)系統(tǒng)在碰撞事故發(fā)生前進(jìn)行緊急操作。

日產(chǎn)汽車以“愿景零”（Vision Zero）為安全技術(shù)的終極目標(biāo)，致力于防止一切汽車安全事故的發(fā)生，切實(shí)將因交通事故導(dǎo)致的傷亡人數(shù)降至零。為達(dá)成該目標(biāo)，必須將汽車擱置狀態(tài)從“危機(jī)并不明顯”的狀態(tài)到“碰撞后”狀態(tài)劃分為6個(gè)等級(jí)，針對(duì)在各個(gè)狀態(tài)中產(chǎn)生危險(xiǎn)的主要原因?qū)ふ易罴训姆乐狗椒?，這些防止方法形成“Safety Shield”概念。將要商品化的“誤踩踏板應(yīng)急輔助系統(tǒng)”體現(xiàn)了人們?yōu)橹Φ某晒?，今后日產(chǎn)汽車將基于“Safety Shield”概念，促進(jìn)研發(fā)相關(guān)的安全技術(shù)。

藍(lán)色公民

藍(lán)色公民代表日產(chǎn)汽車為實(shí)現(xiàn)“豐富人們的生活”這一愿景的決心與意志。日產(chǎn)汽車一向重視客戶、股東、員工與區(qū)域社會(huì)，未來(lái)也會(huì)一如既往地努力提供具備高價(jià)值的汽車產(chǎn)品。通過(guò)事業(yè)作出經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)的同時(shí)，作為社會(huì)一員致力于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的社會(huì)。