日產(chǎn)汽車株式會(huì)社（總部：神奈川縣橫濱市西區(qū)　社長(zhǎng)：卡洛斯?戈恩）發(fā)表，歐洲當(dāng)?shù)貢r(shí)間24日舉行的歐洲2011年度風(fēng)云車型頒獎(jiǎng)儀式上，“日產(chǎn)聆風(fēng)”獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)，社長(zhǎng)卡洛斯?戈恩出席了當(dāng)天的活動(dòng)。頒獎(jiǎng)儀式在法國巴黎的Gabriel會(huì)展中心舉行，由歐洲年度風(fēng)云車型評(píng)委會(huì)委員長(zhǎng)頒發(fā)了該獎(jiǎng)項(xiàng)。

2011歐洲年度風(fēng)云車型活動(dòng)由歐洲23個(gè)國家的58名汽車專業(yè)媒體組成，”日產(chǎn)聆風(fēng)”最終打敗6個(gè)候選汽油汽車，摘得該項(xiàng)桂冠。在該獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)立至今的48年歷史中，電動(dòng)汽車（EV）首次獲得該殊榮。

在授獎(jiǎng)儀式上，該委員會(huì)委員長(zhǎng)講到：“將來，一定會(huì)有更多的EV車型獲得年度風(fēng)云車型大獎(jiǎng)。但我們不能忘記的是，首次奪得該項(xiàng)桂冠的卻只有一種車型。“日產(chǎn)聆風(fēng)”能夠獲得2011年度歐洲風(fēng)云車型大獎(jiǎng)是一件非常特別的事情，今后，其所發(fā)揮的意義也不會(huì)改變”。

日產(chǎn)汽車公司社長(zhǎng)戈恩表示：“世界首個(gè)量產(chǎn)型EV“日產(chǎn)聆風(fēng)”能夠獲得2011年度歐洲風(fēng)云車型大獎(jiǎng)，我感覺非常榮幸?！债a(chǎn)聆風(fēng)’與以往獲得年度風(fēng)云車型大獎(jiǎng)的獲獎(jiǎng)車輛一樣，都是在設(shè)計(jì)、外觀、安全性、性能、駕駛上具有十足魅力的，是極具競(jìng)爭(zhēng)力的汽車。但不同的是，它對(duì)將來移動(dòng)能力具有明確的使命，即反映了可持續(xù)發(fā)展的革命性汽車?！?/span>

“日產(chǎn)聆風(fēng)“全球范圍的訂購數(shù)量已經(jīng)超過了27,000?，F(xiàn)在，僅在日本的追浜工廠進(jìn)行生產(chǎn)，預(yù)計(jì)2012年后半期將在美國的Smyrna工廠開始生產(chǎn)，并于2013年初開始在英國桑德蘭工廠開始生產(chǎn)。該車型從去年12月份開始相繼在日本與美國開始銷售，并預(yù)計(jì)于近期在歐洲的葡萄牙、愛爾蘭共和國、英國及荷蘭開始銷售。

2011年度歐洲風(fēng)云車型的大理石獎(jiǎng)杯設(shè)計(jì)從2004年開始沿用至今，是因汽車雕塑而聞名的法國人藝術(shù)家Emmanuel Zurini所設(shè)計(jì)。他原來是知名的F1攝影師，于1975轉(zhuǎn)型為雕塑家，并設(shè)計(jì)了這款沿用了三代的歐洲歐洲年度風(fēng)云車型獎(jiǎng)杯。

日產(chǎn)汽車曾在1993年憑借英國生產(chǎn)的“MICRA”車型，作為日本汽車首次獲得了歐洲年度風(fēng)云車型大獎(jiǎng)，之后“MICRA”車型不斷推陳出新，直至2010年末發(fā)布的最新車型為止，均在歐洲市場(chǎng)維持了很高的人氣。