（紐約州尼斯卡于納）（2010年4月26日）- 為在即將到來的插入式電動車革命中搶占智能充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的先機，通用電氣和日產(chǎn)達成了新技術(shù)開發(fā)合作協(xié)議，旨在將智能充電變成現(xiàn)實。上述兩公司公司簽署了一項為期3年的諒解備忘錄，將在電動車智能充電基礎(chǔ)設(shè)施研究方面進行合作。

這份諒解備忘錄的簽署意味著雙方將融合智能充電設(shè)備制造最需要的關(guān)鍵專業(yè)技術(shù)。 通用電氣公司是能源領(lǐng)域的全球領(lǐng)先者，有覆蓋整個電網(wǎng)的客戶群。日產(chǎn)汽車公司是全球領(lǐng)先的電動車制造商。日產(chǎn)純電動車Leaf將于今年下半年在日本、美國和歐洲上市。

通用電氣公司全球研發(fā)高級副總裁兼總監(jiān)Mark Little表示：“過去幾年，混合電動車技術(shù)不斷取得創(chuàng)新，智能充電技術(shù)也隨之取得長足發(fā)展。同日產(chǎn)合作后，我們將一起開發(fā)電動車在電網(wǎng)、家庭以及辦公室等環(huán)境中進行智能充電的技術(shù)。”

日產(chǎn)汽車公司副總裁Shunichi Toyomasu說到：“日產(chǎn)希望與各個領(lǐng)域的合作伙伴共同努力實現(xiàn)零排放汽車社會。通過與GE的聯(lián)合研發(fā)項目，我們期待能夠了解如何在家里、辦公場所及電網(wǎng)中為電動汽車充電?！?/span>

通用電氣和日產(chǎn)將在以下兩個關(guān)鍵領(lǐng)域進行研究合作。 一個是使用家庭和辦公場所用電給電動車充電； 另一個是使用電網(wǎng)給電動車充電。 未來幾個月內(nèi)，通用電氣和日產(chǎn)將明確雙方在上述兩個領(lǐng)域可以進行合作的具體項目。

通用電氣公司將在其位于紐約尼斯卡于納的全球研究中心進行大部分電動車項目的研究，這里最先進的電力交通研究實力和智能電網(wǎng)技術(shù)將有助于合作項目的開展。日產(chǎn)將在位于密歇根州法明頓山（Farmington Hills）的日產(chǎn)北美技術(shù)中心（Nissan Technical Centre North America）進行電動車項目研究。

通用電氣全球研究中心

通用電氣全球研究中心是通用電氣全部下屬公司的技術(shù)研發(fā)總部。 通用電氣公司的科學家和工程師能為他們的事業(yè)找到可行性項目及驅(qū)動力，并能解決世界上最難的技術(shù)問題。

由于在紐約尼斯卡于納、印度班加羅爾、中國上海和德國慕尼黑均設(shè)有研究所，通用電氣公司可謂是無時無刻不在進行創(chuàng)新活動。 要了解更多通用電氣全球研究中心的信息，可登陸網(wǎng)站www.ge.com/research。 要了解通用電氣技術(shù)人員資料可登陸http://edisonsdesk.com和twitter.com/edisonsdesk。

日產(chǎn)汽車公司

日產(chǎn)汽車公司是一家跨國企業(yè)，2009年汽車銷售達到336萬輛。日產(chǎn)汽車公司業(yè)務(wù)遍及全球各主要市場，旗下日產(chǎn)和英菲尼迪品牌擁有各系車型，包括轎車、皮卡、越野車和輕型商用車。

日產(chǎn)高級技術(shù)中心(NATC)是日產(chǎn)汽車公司先進技術(shù)的研發(fā)機構(gòu)，位于日本神奈川縣。日產(chǎn)高級技術(shù)中心是環(huán)保和安全技術(shù)改革創(chuàng)新的先鋒，通過高級汽車實驗室和電動車動力系實驗室的設(shè)立，使日產(chǎn)汽車研發(fā)工程師能在同一個中心機構(gòu)更有效率的工作。

日產(chǎn)汽車公司在神奈川縣還有2個重要技術(shù)研發(fā)機構(gòu)，主要負責產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品研發(fā)和高級技術(shù)研發(fā)，這兩個機構(gòu)分別是在厚木

日產(chǎn)技術(shù)中心和在橫須賀的日產(chǎn)研發(fā)中心。