8月23日, 鈴鹿賽道 (鈴鹿城, 三重縣)

第6站超級 GT, the "國際夏季精選" (Suzuka 700公里賽道) 在 Suzuka賽道開幕。排位賽第二的HASEMI TOMICA EBBRO GT-R (#3 Ronnie Quintarelli/Hironobu Yasuda)最終獲得第二名。而且, 排位第12名的 MOTUL AUTECH GT-R (#1 Satoshi Motoyama/Michael Krumm), 最終獲得第6名，保證了其總積分第一的位置。

本賽季看到HASEMI TOMICA EBBRO GT-R (#3)在比賽中有很出色的表現(xiàn)，尤其當比賽進入白熱化后像在前一站在SUGO一樣, 在由于下雨落后之前，車輛一直處于領先地位，車隊顯示了在本賽季不惜代價保證好成績的決心。

始發(fā)車手Quintarelli 在比賽開始時一直壓制對手。然后在31圈將車輛交給隊友Yasuda 。從此，和 #8 NSX開始爭搶，并在第85圈落至第3名。結(jié)果 #8 忽然著火，退出比賽。因此安全車出來跑了好幾圈。所有車都進入匹房加油。大約 18:30,顯示板上顯示“亮燈”，從那時起，開始了晚上的比賽。當比賽再次開始時，3號車的 Yasuda 開始追趕領頭的 #35車。使比分差距拉大到 10.6秒。

在SUGO的上一站獲得了第二次勝利，MOTUL AUTECH GT-R (#1 Satoshi Motoyama/Michael Krumm) 在12位發(fā)車,沒有改變順序地經(jīng)歷了一次持久戰(zhàn)， 從首發(fā)車手Motoyama, 常規(guī)伙伴Benoit Treluyer 都是不能代替，Michael Krumm接手跑了比賽中段的9.10圈。在85圈安全車出現(xiàn)后, Motoyama 重新回到車上。 Krumm 在黑夜到來時將車提高到第7名。后面給在GT-R前的一輛車的懲罰，使車輛在121圈后獲得第6名。 結(jié)果說明The result means the #1 號車仍然保持第一的成績。

始發(fā)第11位，IMPUL CALSONIC GT-R (#12 Tsugio Matsuda/Sebastien Philippe) Matsuda首發(fā)，但輪胎的早期磨損決定了比賽的結(jié)果。當安全車出來時他們在第6位，比賽結(jié)束時爭取到第五位。排位第10位, HIS ADVAN KONDO GT-R (#24 Joao Paolo de Oliveira/Seiji Ara) 做了一個非常出色的起步，在第一圈，就躍居第8位。然后, 車輛表現(xiàn)出出色的性能。在65圈的第二次進匹房, Oliveira躍居第5位。在安全車出現(xiàn)前，它曾是第4位。但，當它想再趕超時，問題出現(xiàn)了。在匹房維修說明他已經(jīng)不能參加最終的冠軍較量。最后獲得了第11位的成績。

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