（2019年4月26日，北京）在日產(chǎn)汽車公司在近日宣布的高層任命中，令人矚目的是在其全球最高決策機(jī)構(gòu) – 執(zhí)行委員會(huì)（EC）中增加了來(lái)自中國(guó)， 日本和北美日產(chǎn)關(guān)鍵市場(chǎng)的高管。日產(chǎn)汽車公司高級(jí)副總裁，日產(chǎn)中國(guó)管理委員會(huì)主席，東風(fēng)汽車有限公司總裁內(nèi)田誠(chéng)（Makoto Uchida）成為首位進(jìn)入該執(zhí)行委員會(huì)的區(qū)域市場(chǎng)高管。而內(nèi)田誠(chéng)先生的前任關(guān)潤(rùn)（Seki Jun）先生也同時(shí)進(jìn)入公司執(zhí)行委員會(huì)。

日產(chǎn)汽車公司全球執(zhí)行委員會(huì)成員，高級(jí)副總裁，

日產(chǎn)中國(guó)管理委員會(huì)主席，東風(fēng)汽車有限公司總裁

內(nèi)田誠(chéng)（Makoto Uchida）

毫無(wú)疑問(wèn)，備受矚目的中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)在銷量上多年領(lǐng)跑全球，而日產(chǎn)汽車在華市場(chǎng)表現(xiàn)同樣有目共睹。本次日產(chǎn)汽車公司將先后負(fù)責(zé)中國(guó)市場(chǎng)業(yè)務(wù)的兩位高管引入日產(chǎn)最高決策機(jī)構(gòu)，凸現(xiàn)了日產(chǎn)汽車核心管理層對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重視程度已達(dá)到前所未有的全新高度。伴隨此次新任命，日產(chǎn)汽車的核心管理層將有更多機(jī)會(huì)聆聽(tīng)來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)的聲音，并將基于中國(guó)市場(chǎng)的變化趨勢(shì)，做出更加迅速、準(zhǔn)確地判斷與決策執(zhí)行，隨之而來(lái)的，將是日產(chǎn)汽車針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)在產(chǎn)品、技術(shù)及投資方面的快速導(dǎo)入與持續(xù)增長(zhǎng)。伴隨日產(chǎn)中國(guó)設(shè)計(jì)中心與雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟（以下簡(jiǎn)稱 “聯(lián)盟”）聯(lián)合創(chuàng)新中心在兩周之內(nèi)相繼落戶上海，日產(chǎn)汽車加速發(fā)力中國(guó)市場(chǎng)的態(tài)勢(shì)也已初現(xiàn)端倪。

四月伊始，日產(chǎn)汽車公司宣布將之前位于北京的全球五大設(shè)計(jì)中心之一的日產(chǎn)中國(guó)設(shè)計(jì)中心正式遷至上海。日產(chǎn)中國(guó)設(shè)計(jì)中心同位于日本、美國(guó)、英國(guó)的設(shè)計(jì)中心，以設(shè)計(jì)為橋梁，成為連通人與社會(huì)、產(chǎn)品與技術(shù)的關(guān)鍵性紐帶，為中國(guó)消費(fèi)者在內(nèi)的全球用戶打造更加安全、更可持續(xù)、更令人期待，同時(shí)也更具互聯(lián)化的汽車產(chǎn)品與體驗(yàn)。

四月中旬，雷諾集團(tuán)與日產(chǎn)汽車正式宣布在中國(guó)上海成立新的研發(fā)合資公司——“阿利昂斯汽車研發(fā)（上海）有限公司”，也稱為“聯(lián)盟創(chuàng)新中心-上海（Alliance Innovation Lab Shanghai）”。該創(chuàng)新中心將致力于自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車和電動(dòng)汽車等方面的研究與開(kāi)發(fā)工作。該中心的成立，展現(xiàn)出聯(lián)盟對(duì)于中國(guó)——這一全球最具生機(jī)，同時(shí)也是全球的最大單一市場(chǎng)所具備的充足信心，并將中國(guó)置于改變未來(lái)出行技術(shù)研發(fā)的首要位置。

而在剛剛結(jié)束的2019上海國(guó)際車展當(dāng)中，日產(chǎn)汽車攜全球首發(fā)車型第14代軒逸及多款重磅車型強(qiáng)勢(shì)登陸，同時(shí)宣布在未來(lái)兩年中導(dǎo)入日產(chǎn)e-POWER智充電動(dòng)技術(shù)，這一系列里程碑式的產(chǎn)品和技術(shù)不僅贏得了市場(chǎng)廣泛關(guān)注，更為“日產(chǎn)智行(Nissan Intelligent Mobility)”愿景全面落地中國(guó)拉開(kāi)了序幕。從市場(chǎng)表現(xiàn)與反饋也不難看出消費(fèi)者對(duì)于其理念與產(chǎn)品的充分認(rèn)同。在2018年中國(guó)汽車行業(yè)出現(xiàn)下滑跡象并表現(xiàn)相對(duì)低迷的情況下，日產(chǎn)汽車以2.9%的增長(zhǎng)率數(shù)字穩(wěn)中求進(jìn)、跑贏大市；在2019第一季度，日產(chǎn)汽車實(shí)現(xiàn)銷售343,748臺(tái)同比增長(zhǎng)2.3%，繼續(xù)處于市場(chǎng)領(lǐng)先地位。

展望未來(lái)，日產(chǎn)汽車將針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)在生產(chǎn)制造、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)、售后服務(wù)、電子商務(wù)、企業(yè)社會(huì)責(zé)任及人才培養(yǎng)等方面進(jìn)行持續(xù)投資。與此同時(shí)，日產(chǎn)汽車將繼續(xù)與合作伙伴一道，用創(chuàng)新為中國(guó)消費(fèi)者不斷創(chuàng)造價(jià)值。

日產(chǎn)汽車在中國(guó)：

日產(chǎn)汽車在中國(guó)的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開(kāi)始，日產(chǎn)汽車在中國(guó)取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司和東風(fēng)啟辰汽車公司分別負(fù)責(zé)日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域的專家。2018年，包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量超過(guò)156萬(wàn)輛。

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關(guān)于日產(chǎn)汽車：

日產(chǎn)汽車是一家擁有豐富產(chǎn)品線的全球性汽車制造商，旗下?lián)碛?0多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達(dá)特桑品牌車型。2017財(cái)年，日產(chǎn)汽車在全球的銷量超過(guò)577萬(wàn)臺(tái)，凈收入達(dá)到了11.9萬(wàn)億日元。2017年4月1日，日產(chǎn)汽車公布了其新中期事業(yè)計(jì)劃—“Nissan M.O.V.E. to 2022”，該計(jì)劃旨在幫助日產(chǎn)汽車公司在2020財(cái)年前收益實(shí)現(xiàn)30%的增長(zhǎng)至16.5萬(wàn)億元，產(chǎn)生累計(jì)2.5萬(wàn)億日元的現(xiàn)金流。作為“Nissan M.OV.E. to 2022”的一部分，日產(chǎn)汽車公司將憑其全球最為暢銷的電動(dòng)汽車-日產(chǎn)聆風(fēng)進(jìn)一步擴(kuò)大其在電動(dòng)車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者地位。公司總部設(shè)在日本橫濱，經(jīng)營(yíng)范圍覆蓋亞洲及大洋洲，非洲、中東及印度，中國(guó)，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。1999年，日產(chǎn)汽車與法國(guó)汽車制造商雷諾成為戰(zhàn)略合作伙伴。2016年，日產(chǎn)汽車收購(gòu)三菱汽車34%的股份，雷諾集團(tuán)、日產(chǎn)汽車、三菱汽車組成了全球最大的汽車聯(lián)盟。2018年全聯(lián)盟銷量達(dá)到1,076萬(wàn)臺(tái)。

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