（2015年2月13日，北京）春節(jié)將至，每天都有在外打拼的游子踏上回家的路。思鄉(xiāng)之情越殷切，歸家之途越要注意安全，特別是對(duì)于選擇自駕回家的人來(lái)說(shuō)，安全駕駛更是尤為重要。而一向注重安全技術(shù)的日產(chǎn)汽車(chē)，以“安全屏障”理念為基礎(chǔ)，憑借雄厚的技術(shù)實(shí)力打造出一系列先進(jìn)、成熟的安全技術(shù)并搭載在旗下多款熱銷車(chē)型上，為每一位車(chē)主的出行提供最大安全保障。

“安全屏障”：阻隔層層危險(xiǎn)的無(wú)形屏障

“安全屏障”是日產(chǎn)汽車(chē)在安全技術(shù)領(lǐng)域提出的一個(gè)極具創(chuàng)新高度和主動(dòng)性的安全理念。 從車(chē)輛行駛時(shí)的“潛在危險(xiǎn)”狀態(tài)到“碰撞之后”，“安全屏障”理念將汽車(chē)行駛過(guò)程中可能遇到的危險(xiǎn)分成5個(gè)層級(jí)，并針對(duì)不同的危險(xiǎn)狀態(tài)啟動(dòng)最有效的屏障保護(hù)功能，最終使駕乘者遠(yuǎn)離危險(xiǎn)或?qū)p傷減至最低程度。

日產(chǎn)汽車(chē)安全屏障理念

基于“安全屏障”理念而衍生出的安全技術(shù)，能夠及時(shí)反映駕駛者意圖，通過(guò)預(yù)警提示讓駕駛者做出正確反饋，并采取最合適的措施，以確保駕駛者完全把控車(chē)輛狀態(tài)：AFS自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)能夠?yàn)檐?chē)輛時(shí)時(shí)提供最理想的智能照明效果；VDC車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)可最大限度地防止車(chē)輛側(cè)滑失控；Zone Body車(chē)身結(jié)構(gòu)可打造出堅(jiān)固的安全區(qū)；LDP車(chē)道偏離預(yù)防系統(tǒng)能夠在駕駛員沒(méi)有意識(shí)到車(chē)輛接近車(chē)道標(biāo)線時(shí)，發(fā)出警報(bào)并及時(shí)發(fā)力修正車(chē)輛方向，幫助駕駛員操作將車(chē)輛駛回車(chē)道內(nèi)；最值得一提的是IBA智能剎車(chē)輔助系統(tǒng)，它能夠在行駛過(guò)程中實(shí)時(shí)監(jiān)控與前車(chē)之間的安全距離，并發(fā)出車(chē)內(nèi)聲、光報(bào)警信號(hào)以提醒駕駛者，必要時(shí)系統(tǒng)還會(huì)啟動(dòng)緊急剎車(chē)以避免發(fā)生碰撞。

安全技術(shù)搭載：科技創(chuàng)新，一路護(hù)航

日產(chǎn)汽車(chē)旗下的多款量產(chǎn)車(chē)均搭載了堪稱同級(jí)別車(chē)型最佳的安全技術(shù)，為車(chē)主的安全駕駛保駕護(hù)航，下面不妨零距離了解一下新天籟和新勢(shì)代奇駿兩款暢銷車(chē)型上搭載的先進(jìn)安全技術(shù)。

早在2013年，新天籟就以57分的成績(jī)創(chuàng)寫(xiě)了C-NCAP(中國(guó)新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程)碰撞測(cè)試的最高分記錄，安全含金量可見(jiàn)一斑。新天籟上搭載的ITS預(yù)警式整體安全系統(tǒng)，提供車(chē)道偏離、變道盲區(qū)、移動(dòng)物體行人探測(cè)三大預(yù)警功能，能夠有效幫助車(chē)主消除偏航、變道以及倒車(chē)等狀況下極易釀成車(chē)禍的危險(xiǎn)因素，確保行車(chē)安全。在此基礎(chǔ)上，新天籟還配置了AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)，車(chē)主能夠通過(guò)前、后、左、右的四個(gè)超廣角攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛四周3米范圍內(nèi)的狀況，從而將視覺(jué)盲區(qū)一掃而空，安全、輕松地完成倒車(chē)泊車(chē)等操作。相信在如此先進(jìn)的智能安全配置下，無(wú)論是新手還是老手，都能在回家之路中盡享安全愉悅的駕乘體驗(yàn)。

新天籟

雖然四通八達(dá)的城市道路大多平坦，但既然是自駕回家，長(zhǎng)途路上難免會(huì)遇到一些高低不平或是連續(xù)過(guò)彎的路面，在降低長(zhǎng)途行駛舒適性的同時(shí)也帶來(lái)了不少安全隱患。而新勢(shì)代奇駿上搭載的世界首創(chuàng)的3A公路穩(wěn)行系統(tǒng)，能夠?qū)㈩嶔ぢ访娈a(chǎn)生的駕乘不適感降至最低，更能大幅提升長(zhǎng)途駕車(chē)的安全保障。其中，ATC主動(dòng)循跡控制系統(tǒng)能夠在過(guò)彎時(shí)主動(dòng)識(shí)別轉(zhuǎn)彎不足及轉(zhuǎn)向過(guò)度趨勢(shì)，提升過(guò)彎性能；AEB主動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)輔助系統(tǒng)能夠在進(jìn)入彎道前需要減速時(shí)即時(shí)判斷車(chē)輛過(guò)彎制動(dòng)需求，提供發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，增強(qiáng)制動(dòng)效能；ARC主動(dòng)行駛舒適控制系統(tǒng)能夠智能實(shí)時(shí)感應(yīng)路況，抵消車(chē)輛駛過(guò)顛簸路面造成的車(chē)身起伏。如此兼具安全性、舒適性和操控性的系統(tǒng)，相信會(huì)讓自駕回家的車(chē)主一路上都擁有安心舒暢的好心情。

新勢(shì)代奇駿

“雁行千里終須還”，在新春佳節(jié)這個(gè)闔家團(tuán)圓的日子里，路途再遙遠(yuǎn)都無(wú)法阻擋回家的腳步?！盎丶业穆贰碑?dāng)然是越安全越安心，而日產(chǎn)汽車(chē)基于“安全屏障”理念的先進(jìn)安全技術(shù)，無(wú)疑為車(chē)主的自駕回家之路豎起了一道最安心的保護(hù)屏。

日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)：

日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開(kāi)始，日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車(chē)駐北京的全資子公司與日產(chǎn)汽車(chē)公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車(chē)有限公司作為日產(chǎn)汽車(chē)與東風(fēng)汽車(chē)公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司主要負(fù)責(zé)乘用車(chē)業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車(chē)公司則致力于成為輕型商用車(chē)（LCV）領(lǐng)域的專家。2014，包括進(jìn)口車(chē)、乘用車(chē)和輕型商用車(chē)在內(nèi)，日產(chǎn)汽車(chē)在華銷量達(dá)到122.16萬(wàn)輛。2014年9月，由東風(fēng)汽車(chē)公司和日產(chǎn)汽車(chē)有限公司共同設(shè)立的東風(fēng)英菲尼迪汽車(chē)有限公司正式成立。通過(guò)這個(gè)全新的平臺(tái)，日產(chǎn)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了英菲尼迪車(chē)型的國(guó)產(chǎn)化，豪華車(chē)業(yè)務(wù)在中國(guó)的發(fā)展得到進(jìn)一步提升。

關(guān)于日產(chǎn)汽車(chē)：

日產(chǎn)汽車(chē)公司總部設(shè)在日本橫濱，是日本第二大汽車(chē)企業(yè)，同時(shí)也是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的一員。在全球范圍內(nèi)，日產(chǎn)汽車(chē)的員工人數(shù)超過(guò)244,500名。2013財(cái)年，日產(chǎn)汽車(chē)為全球消費(fèi)者提供了將近520萬(wàn)輛的汽車(chē)產(chǎn)品，2013財(cái)年收益達(dá)到了1,050億美元。日產(chǎn)汽車(chē)在全球范圍內(nèi)銷售60多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達(dá)特桑品牌車(chē)型。2010年，日產(chǎn)汽車(chē)推出純電動(dòng)車(chē)日產(chǎn)聆風(fēng)，持續(xù)引領(lǐng)零排放移動(dòng)方式。作為全球首款量產(chǎn)的純電動(dòng)車(chē)，日產(chǎn)聆風(fēng)如今成為了史上最暢銷的電動(dòng)車(chē)，占據(jù)零排放車(chē)型市場(chǎng)50%以上的份額。

更多關(guān)于日產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)品、服務(wù)以及可持續(xù)發(fā)展的相關(guān)信息，歡迎瀏覽日產(chǎn)汽車(chē)全球官網(wǎng)：http://www.nissan-global.com/EN/