在兩個(gè)月前的北京國(guó)際車展上，日產(chǎn)汽車全球首發(fā)了藍(lán)鳥?印象概念車（英文名：LANNIA），引起各界人士的廣泛關(guān)注，至今熱度不減。中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于這款重新喚醒“藍(lán)鳥”品牌的產(chǎn)品充滿期待。按照日產(chǎn)汽車的計(jì)劃，該概念車的量產(chǎn)版本將會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)之后推廣到全球其他市場(chǎng)。因此，藍(lán)鳥?印象概念車是在日產(chǎn)全球化設(shè)計(jì)框架內(nèi)誕生的一款名副其實(shí)的全球化車型。日產(chǎn)汽車也希望能夠通過這款車型向消費(fèi)者傳達(dá)最新的設(shè)計(jì)理念和經(jīng)典元素。

從2013年開始，日產(chǎn)陸續(xù)在底特律、上海等國(guó)際一線車展上推出了Resonance、Sport Sedan和Friend-ME三款重量級(jí)概念車。它們的定位盡管有著明顯的差別，但共同勾勒出了日產(chǎn)汽車未來的設(shè)計(jì)方向，其中最值得一提的一個(gè)顯著特征當(dāng)屬“流線型”的車身設(shè)計(jì)。藍(lán)鳥?印象概念車的車身設(shè)計(jì)便采用了這一設(shè)計(jì)語言，線條修長(zhǎng)、流暢的車身賦予了整部車富于力量的肌肉感和矯捷靈敏的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，讓人過目不忘。

LANNIA

藍(lán)鳥?印象概念車的設(shè)計(jì)語言充滿活力并且極具創(chuàng)造性，而這種充滿激情、動(dòng)感和想象力的感覺，也將成為日產(chǎn)汽車留給大家的第一印象。此外，日產(chǎn)汽車未來標(biāo)志性的設(shè)計(jì)元素也同樣出現(xiàn)在藍(lán)鳥?印象概念車身上?！?/span>V-Motion”前臉采讓車頭看上去更具層次感；獨(dú)具魅力的“回鏢式”組合車燈，造型前衛(wèi)、大膽，充滿了極具感召力的未來感；“懸浮式”車頂則巧妙地將其凝練于流暢的車身線條之間，減輕了車身的視覺厚重感。

日產(chǎn)是一個(gè)全球化的品牌，產(chǎn)品熱銷于全球多個(gè)國(guó)家，藍(lán)鳥?印象的量產(chǎn)車型也將被銷售到全世界，這就需要一個(gè)足夠國(guó)際化的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。目前，日產(chǎn)在全世界擁有五大設(shè)計(jì)中心，除了位于北京的中國(guó)設(shè)計(jì)中心之外，還有倫敦的英國(guó)設(shè)計(jì)中心、東京和厚木的日本設(shè)計(jì)中心、圣地亞哥的美國(guó)設(shè)計(jì)中心，來自全世界的超過750名頂尖設(shè)計(jì)師在這些設(shè)計(jì)中心里為日產(chǎn)工作。

“日產(chǎn)每一個(gè)設(shè)計(jì)中心都是全球化的，充滿創(chuàng)意和靈感的人們?cè)谶@里一起工作。他們來自不同的國(guó)家，有著不同的文化背景、風(fēng)格和品味，均是日產(chǎn)的寶貴財(cái)富。如果把他們的創(chuàng)造力結(jié)合在一起，日產(chǎn)的汽車便能夠出現(xiàn)在世界任何一個(gè)角落?！?-日產(chǎn)汽車公司高級(jí)副總裁兼首席創(chuàng)意官中村史郎。

分布于全球各地的五大設(shè)計(jì)中心可以幫助日產(chǎn)對(duì)特定市場(chǎng)需求有充分了解，并將這些反饋融入到全球化車型的設(shè)計(jì)當(dāng)中，藍(lán)鳥?印象概念車便是一個(gè)很好的代表。日產(chǎn)將這款車的主要目標(biāo)市場(chǎng)放在了中國(guó)，所以在設(shè)計(jì)過程中，中國(guó)設(shè)計(jì)中心就發(fā)揮了非常重要的作用。然而，這并不意味著藍(lán)鳥?印象概念車將只適合中國(guó)消費(fèi)者的口味，它依然是全球化思路打造的產(chǎn)品。日產(chǎn)全球的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)非常強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品特征的同一性，各大設(shè)計(jì)中心均使用共同的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和同樣高水準(zhǔn)的設(shè)計(jì)手段，經(jīng)典設(shè)計(jì)元素也會(huì)被貫徹到每一款設(shè)計(jì)作品身上。

更加值得一提的是，為了能夠獲得最為理想的設(shè)計(jì)作品，日產(chǎn)還在五個(gè)設(shè)計(jì)中心之間引入了競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。針對(duì)某一款車型的設(shè)計(jì)，五個(gè)設(shè)計(jì)中心都有機(jī)會(huì)提交方案參與競(jìng)爭(zhēng)。藍(lán)鳥?印象概念的設(shè)計(jì)起始階段，中國(guó)設(shè)計(jì)中心并非是唯一指定的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。雖然擁有近水樓臺(tái)的先天優(yōu)勢(shì)，但他們?nèi)匀灰罁?jù)自身對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和全球化的理解，提交最優(yōu)化的設(shè)計(jì)方案，并經(jīng)過多輪激列的爭(zhēng)奪才獲得最終的設(shè)計(jì)權(quán)。這種內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制看似有些殘酷，但也恰恰是它保證了每一款日產(chǎn)汽車都擁有經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的持久魅力。

日產(chǎn)汽車在中國(guó)：

日產(chǎn)汽車在中國(guó)的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國(guó)取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車駐北京的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司主要負(fù)責(zé)乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域的專家。2013，包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量達(dá)到126.62萬輛。

關(guān)于日產(chǎn)汽車:

日產(chǎn)汽車公司總部設(shè)在日本橫濱，是日本第二大汽車企業(yè)，同時(shí)也是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的一員。在全球范圍內(nèi)，日產(chǎn)汽車的員工人數(shù)超過236,000名。2013年，日產(chǎn)汽車為全球消費(fèi)者提供了超過510萬輛的汽車產(chǎn)品。日產(chǎn)汽車致力于不斷創(chuàng)造出激動(dòng)人心的、充滿獨(dú)特性的創(chuàng)新產(chǎn)品，在全球范圍內(nèi)銷售60多款日產(chǎn)及英菲尼迪品牌車型。作為零排放汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，日產(chǎn)汽車通過推出日產(chǎn)聆風(fēng)--全球首款消費(fèi)者可負(fù)擔(dān)得起的、面向全球市場(chǎng)的純電動(dòng)車將零排放移動(dòng)方式引領(lǐng)進(jìn)一個(gè)新時(shí)代。自推出以來，日產(chǎn)聆風(fēng)廣受好評(píng)，贏得了包括“2011-2012日本年度汽車”和“2011全球年度車型”在內(nèi)的多項(xiàng)大獎(jiǎng)。

更多關(guān)于日產(chǎn)汽車產(chǎn)品、服務(wù)以及可持續(xù)發(fā)展的相關(guān)信息，歡迎瀏覽日產(chǎn)汽車全球官網(wǎng)：http://www.nissan-global.com/EN/