(2013年9月9日，北京)9月7日，由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心(CATARC)主辦的《新能源汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)》發(fā)布會(huì)在2013中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇上隆重舉行。作為“新能源汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)”項(xiàng)目的合作伙伴，日產(chǎn)(中國(guó))投資有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“日產(chǎn)(中國(guó))”)出席了發(fā)布會(huì)，攜手有關(guān)部門(mén)及眾多新能源汽車(chē)領(lǐng)域的專(zhuān)家一起為新書(shū)揭幕，并就新書(shū)的出版背景、編寫(xiě)過(guò)程、主要內(nèi)容、研究成果以及新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景等展開(kāi)深入交流探討。

日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司副總經(jīng)理三崎匡美致辭

      經(jīng)過(guò)近年來(lái)的快速發(fā)展，我國(guó)已經(jīng)成長(zhǎng)為世界汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)，實(shí)現(xiàn)由大變強(qiáng)成為我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)下一步的發(fā)展重點(diǎn)?？v觀(guān)國(guó)際汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，大力發(fā)展以純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)等為代表的新能源汽車(chē)已經(jīng)成為我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)由大變強(qiáng)的必經(jīng)之路，同時(shí)也是解決我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)所面臨的能源消耗、環(huán)境和噪聲污染等問(wèn)題的有效途徑。為了便于相關(guān)管理部門(mén)切實(shí)了解新能源汽車(chē)在國(guó)內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)并早日實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)在中國(guó)的普及，日產(chǎn)(中國(guó))與中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心達(dá)成協(xié)議，共同進(jìn)行“中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究”項(xiàng)目，并將研究成果編寫(xiě)成《新能源汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)》進(jìn)行出版。本次新書(shū)的發(fā)布,是該項(xiàng)目研究成果的重大見(jiàn)證。

揭幕嘉賓合影

      《新能源汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)》旨在從社會(huì)科學(xué)角度分析新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并提高其社會(huì)公眾關(guān)注度，為關(guān)心新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的學(xué)者、專(zhuān)家和各界人士提供了解新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的途徑。作為本研究項(xiàng)目的成果報(bào)告，《新能源汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)》全書(shū)內(nèi)容包含 “產(chǎn)業(yè)篇”、 “政策篇”、“調(diào)查篇”和“借鑒篇”四個(gè)篇章，不但向讀者展現(xiàn)了我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展全貌、意義、技術(shù)路線(xiàn)及發(fā)展戰(zhàn)略，從更微觀(guān)、更具體的角度讓讀者深入了解新能源汽車(chē)消費(fèi)和使用情況，更匯集了世界各國(guó)推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)普及的現(xiàn)狀及相關(guān)政策、措施，為廣大讀者提供了借鑒和參考。

新能源汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)

      日產(chǎn)汽車(chē)始終致力于成為交通領(lǐng)域“零排放”的領(lǐng)軍者。為了推動(dòng)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展、為全球消費(fèi)者帶來(lái)令人興奮的零排放電動(dòng)汽車(chē)，日產(chǎn)汽車(chē)并不只局限于推出某一款車(chē)型，而是針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)制定了全面的發(fā)展規(guī)劃。與聯(lián)盟伙伴雷諾一起，日產(chǎn)汽車(chē)已經(jīng)與全球100多個(gè)國(guó)家和地方政府以及相關(guān)機(jī)構(gòu)建立了創(chuàng)新型合作伙伴關(guān)系，旨在通過(guò)建設(shè)必要的基礎(chǔ)設(shè)施、提供激勵(lì)和補(bǔ)貼機(jī)制，促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)在全球范圍內(nèi)的推廣。在中國(guó)，日產(chǎn)汽車(chē)已經(jīng)同武漢、廣州、大連等城市建立了合作伙伴關(guān)系，通過(guò)道路測(cè)試、收集電動(dòng)汽車(chē)使用和充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的相關(guān)數(shù)據(jù)等，與地方政府合作開(kāi)展電動(dòng)汽車(chē)的試點(diǎn)項(xiàng)目，有步驟有規(guī)劃地推動(dòng)我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展和普及。同時(shí)，為了更好地滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)的需求，日產(chǎn)汽車(chē)在華合資企業(yè)東風(fēng)汽車(chē)有限公司將于2015年前在中國(guó)生產(chǎn)和銷(xiāo)售啟辰品牌純電動(dòng)汽車(chē)。

      未來(lái)，日產(chǎn)汽車(chē)將充分踐行其企業(yè)社會(huì)責(zé)任，積極參與國(guó)內(nèi)更多的新能源汽車(chē)項(xiàng)目，繼續(xù)助力中國(guó)新能源汽車(chē)普及進(jìn)程，以大幅降低中國(guó)交通領(lǐng)域二氧化碳和污染物排放量。

日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)：

日產(chǎn)(中國(guó))投資有限公司-作為日產(chǎn)汽車(chē)駐北京的全資子公司，與日產(chǎn)汽車(chē)公司一起管理在華投資。詳情可參考日產(chǎn)中國(guó)官網(wǎng)：http://m.lawrd.cn/

東風(fēng)汽車(chē)有限公司-日產(chǎn)汽車(chē)與東風(fēng)汽車(chē)公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司主要負(fù)責(zé)乘用車(chē)業(yè)務(wù)。詳情可參考東風(fēng)有限http://www.dfl.com.cn/與東風(fēng)日產(chǎn)http://www.dongfeng-nissan.com.cn/nissan官網(wǎng)。

鄭州日產(chǎn)汽車(chē)公司-致力于成為輕型商用車(chē)(LCV)領(lǐng)域的專(zhuān)家。詳情可參考日產(chǎn)鄭州日產(chǎn)官網(wǎng)：http://www.zznissan.com.cn/

關(guān)于日產(chǎn)汽車(chē):

日產(chǎn)汽車(chē)公司總部設(shè)在日本橫濱，是日本第二大汽車(chē)企業(yè)，同時(shí)也是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的一員。在全球范圍內(nèi)，日產(chǎn)汽車(chē)的員工人數(shù)超過(guò)236,000名。2012財(cái)年，日產(chǎn)汽車(chē)為全球消費(fèi)者提供了超過(guò)490萬(wàn)輛的汽車(chē)產(chǎn)品，凈收入達(dá)96,000億日元(約合1161.6億美元)。日產(chǎn)汽車(chē)在全球范圍內(nèi)銷(xiāo)售超過(guò)60款日產(chǎn)及英菲尼迪品牌車(chē)型。2010年，作為零排放汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，日產(chǎn)汽車(chē)推出了日產(chǎn)聆風(fēng)。作為全球首款大銷(xiāo)量純電動(dòng)車(chē)型，日產(chǎn)聆風(fēng)目前已成為歷史上最暢銷(xiāo)的純電動(dòng)車(chē)。

更多關(guān)于日產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)品、服務(wù)以及可持續(xù)發(fā)展的相關(guān)信息，歡迎瀏覽日產(chǎn)汽車(chē)全球官網(wǎng)：http://www.nissan-global.com/EN/