3月初，一年一度的人大、政協(xié)兩會(huì)即將開幕。在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨緩、全球金融危機(jī)持續(xù)大背景下，如何進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需、振興產(chǎn)業(yè)、保證增長，將成為兩會(huì)最關(guān)注的焦點(diǎn)。

從年初開始，為應(yīng)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)變化，政府出臺(tái)了一系列產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃。其中，作為對(duì)國民經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)力最強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)之一，汽車產(chǎn)業(yè)由于產(chǎn)業(yè)鏈長、涉及面廣，振興規(guī)劃率先出臺(tái)。兩會(huì)期間，適逢汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整規(guī)劃細(xì)則出臺(tái)執(zhí)行之際，參會(huì)的汽車行業(yè)代表針對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的兩會(huì)提案，自然受到廣泛關(guān)注。業(yè)界普遍猜測：汽車下鄉(xiāng)及發(fā)展新能源汽車，將成為兩會(huì)期間的熱點(diǎn)議題。

汽車如何下鄉(xiāng)備受關(guān)注

依照《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》，除從今年1月20日至12月31日，對(duì)1.6升及以下排量乘用車減按5%征收車輛購置稅之外，國家還將從今年3月1日起至12月31日止，安排50億元對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車及購買1.3升以下排量微型客車，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。

汽車下鄉(xiāng)將啟動(dòng)規(guī)模巨大的農(nóng)村汽車市場，對(duì)我國汽車產(chǎn)業(yè)的城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)和銷售格局都具有重大意義，將為國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長和建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村貢獻(xiàn)力量。但是如何落實(shí)好汽車下鄉(xiāng)政策，需要參會(huì)代表群策群力。

盡管汽車下鄉(xiāng)的實(shí)施細(xì)則還未公布，但國內(nèi)各個(gè)汽車生產(chǎn)廠商的代表們?cè)缫褜?duì)汽車下鄉(xiāng)有了獨(dú)到見解。鄭州日產(chǎn)作為東風(fēng)與日產(chǎn)的雙品牌LCV發(fā)展基地，其LCV車型作為創(chuàng)富工具車，在農(nóng)村擁有廣闊的發(fā)展前景。鄭州日產(chǎn)總經(jīng)理、兩會(huì)代表郭振甫，在接受記者采訪時(shí)表示，不排除在兩會(huì)上提出加大扶持汽車下鄉(xiāng)力度的建議。據(jù)悉，汽車下鄉(xiāng)尚存在車型不全、補(bǔ)貼力度不夠大、農(nóng)村購車信貸支持不足等問題，這些問題，都需要兩會(huì)代表面對(duì)。

業(yè)內(nèi)人士分析，兩會(huì)期間正值“汽車下鄉(xiāng)”相關(guān)政策細(xì)則出臺(tái)之際，若兩會(huì)能將這一系列利好政策進(jìn)一步細(xì)化和完善，則非常有希望實(shí)現(xiàn)真正拉動(dòng)汽車內(nèi)需，并促成國內(nèi)汽車企業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，這也將對(duì)中國車市產(chǎn)生重要影響。

新能源汽車有望成提案集中區(qū)

《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》中還確立了實(shí)施新能源汽車戰(zhàn)略，以推動(dòng)電動(dòng)汽車及其關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化。中央財(cái)政安排補(bǔ)貼資金，支持節(jié)能和新能源汽車在大中城市示范推廣，并強(qiáng)調(diào)要以新能源汽車為突破口，加強(qiáng)自主創(chuàng)新，形成新的競爭優(yōu)勢。

新能源汽車戰(zhàn)略的出臺(tái)受到社會(huì)各界廣泛關(guān)注。在今年地方兩會(huì)上，各地政府和與會(huì)代表也將新能源汽車作為重點(diǎn)議題。上海市將“力爭率先在全國實(shí)現(xiàn)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化，率先實(shí)現(xiàn)汽車能源的轉(zhuǎn)型”列入十一五發(fā)展規(guī)劃。河南省已經(jīng)在鄭州、洛陽、新鄉(xiāng)三地開始電動(dòng)車試運(yùn)行工作。從各個(gè)汽車廠商來說，新能源汽車也成為重要開發(fā)領(lǐng)域。

談到電動(dòng)車的未來，人大代表郭振甫表示，鄭州日產(chǎn)已于幾年前著手電動(dòng)車技術(shù)研究，目前已經(jīng)有30多輛電動(dòng)車在國家電網(wǎng)系統(tǒng)使用。他建議國家加大電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、鼓勵(lì)電動(dòng)汽車消費(fèi)，電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)布局，應(yīng)該考慮中西部地區(qū)。

如何在政策上切實(shí)鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展，實(shí)現(xiàn)新能源汽車生產(chǎn)的規(guī)?；?，政府和企業(yè)的角色十分關(guān)鍵。也正因如此，在今年兩會(huì)上，政府和汽車行業(yè)代表，會(huì)把發(fā)展新能源汽車作為重要的議題之一。有專家認(rèn)為，作為關(guān)系到國計(jì)民生發(fā)展的重要會(huì)議，兩會(huì)提案一直都是社會(huì)的熱點(diǎn)話題。隨著汽車日益走進(jìn)普通家庭，以及汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)于整體經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用，隨著國家一系列重大政策的出臺(tái)，關(guān)于汽車行業(yè)的提案一定會(huì)成為兩會(huì)上最令人矚目的焦點(diǎn)。