自9月29日鄭州日產(chǎn)第二生產(chǎn)工廠奠基之后，近日,從鄭州日產(chǎn)再次傳來重量級(jí)信息：享譽(yù)國(guó)際市場(chǎng)的NISSAN品牌高端輕卡“凱普斯達(dá)”（NT400 Cabstar），將于明年6月份在鄭州日產(chǎn)推出。作為日產(chǎn)在海外LCV(輕型商用車)重要生產(chǎn)基地，鄭州日產(chǎn)此舉對(duì)于中國(guó)輕卡市場(chǎng)而言，將釋放出一個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào)，即作為日系代表，擁有最先進(jìn)技術(shù)的輕卡開始進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)格局將會(huì)由此重新洗牌。在日產(chǎn)LCV事業(yè)計(jì)劃中，未來的目標(biāo)就是要做全球LCV的領(lǐng)導(dǎo)者。同時(shí)也制定了客戶滿意度最高水準(zhǔn)的實(shí)施計(jì)劃。

日產(chǎn)高層對(duì)此明確表示，“為了LCV事業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，我們將繼續(xù)瞄準(zhǔn)世界LCV用戶未滿足的需要，為他們?cè)谌粘８鱾€(gè)領(lǐng)域的努力工作提供高效和可靠的伙伴?！泵鞔_了LCV的功能和市場(chǎng)定位。同樣，在9月29日鄭州日產(chǎn)第二工廠開工典禮上，日方在接受媒體采訪時(shí)表示，他們看好中國(guó)LCV市場(chǎng)，認(rèn)為這是一個(gè)亟待填補(bǔ)和開發(fā)的市場(chǎng)。這種信心和樂觀已經(jīng)表現(xiàn)在他們對(duì)待鄭州日產(chǎn)的重視上并付之于了行動(dòng)。

在日產(chǎn)公布的事業(yè)計(jì)劃中，中國(guó)市場(chǎng)的地位舉足輕重，除了在乘用車上已有所動(dòng)作，業(yè)績(jī)顯著之外，在LCV上，將采取大的舉措，并看作是日產(chǎn)尋找新機(jī)會(huì)的“驅(qū)動(dòng)力”，計(jì)劃在未來的幾年里將LCV事業(yè)發(fā)展成為日產(chǎn)全球戰(zhàn)略的核心業(yè)務(wù)。實(shí)踐證明，這一計(jì)劃在海外市場(chǎng)已初見效（經(jīng)濟(jì)和社會(huì)雙重效益），不僅拿到了“2007年歐洲最佳輕型商用車獎(jiǎng)”，還在日本本土獲得了“Good Design設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”。

這就意味著，日產(chǎn)在輕型商用車領(lǐng)域獲得了全面的豐收。此信息提示，在輕型商用車重鎮(zhèn)的歐洲，長(zhǎng)期以來都是歐系唱主角，日系能被認(rèn)同，打入主流市場(chǎng)并獲得最佳獎(jiǎng)項(xiàng)，日產(chǎn)搶了頭功，證明其LCV計(jì)劃是成功的。其次，在設(shè)計(jì)上的成功也令人矚目，代表了輕型商用車不僅有功能上的要求，同樣也有精神上訴求的一種趨勢(shì)。對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)及打算，東風(fēng)汽車有限公司副總裁岡崎晴美說，“鄭州日產(chǎn)作為日產(chǎn)在中國(guó)的LCV生產(chǎn)基地，在日產(chǎn)全球的整體規(guī)劃中，將承擔(dān)全球LCV(輕型商用車)20%-25%的任務(wù)。”

但他補(bǔ)充說，這里包括鄭州日產(chǎn)實(shí)行的東風(fēng)和NISSAN輕型商用車（LCV）雙品牌戰(zhàn)略的全面啟動(dòng)。對(duì)業(yè)界而言，這個(gè)大動(dòng)作，改變的不僅是市場(chǎng)的格局，而必將引發(fā)產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品的全面升級(jí)。關(guān)鍵是鄭州日產(chǎn)開始扮演輕卡市場(chǎng)的重要角色由此登場(chǎng)，亮出了輕卡大旗。那么，“凱普斯達(dá)”是怎樣的車型？對(duì)日產(chǎn)又意味著什么？有關(guān)人士介紹，“這是用全新理念開發(fā)的高性能輕型商用車?！?/span>

用專業(yè)術(shù)語(yǔ)解釋，即“為滿足積極向前的商務(wù)活動(dòng)的智能輕卡?！彼且越?jīng)營(yíng)者為導(dǎo)向設(shè)計(jì)，擁有最新技術(shù)的高端輕卡，改變了傳統(tǒng)輕卡設(shè)計(jì)和用途的理念，而是把對(duì)人的關(guān)懷和用途的廣泛性放在了重要的位置，除了在性能和功能上有很高的要求外，在外觀和駕駛空間等方面都體現(xiàn)了設(shè)計(jì)帶來的愉悅和舒適感，并將當(dāng)今汽車流行的元素恰到好處地應(yīng)用在其中，彌補(bǔ)了歐系車細(xì)膩、溫馨的不足，在風(fēng)格上頗具時(shí)尚。

此外，對(duì)于日產(chǎn)而言，“凱普斯達(dá)”又是戰(zhàn)略車，是他全球業(yè)務(wù)中最新的增長(zhǎng)點(diǎn)。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，“凱普斯達(dá)”在歐洲市場(chǎng)的成功帶來的不僅是利潤(rùn)的回報(bào)，更是與歐系輕型商用車比肩的信心，以及對(duì)LCV市場(chǎng)的重新認(rèn)識(shí)。

相對(duì)而言，中國(guó)輕卡市場(chǎng)現(xiàn)狀主要還是以中低端車型為主，用途比較單一，尚未充分細(xì)分化，產(chǎn)品不僅落后，品種少，技術(shù)含量低，而且散亂差?？v觀國(guó)際市場(chǎng)，長(zhǎng)期以來，在高端輕卡市場(chǎng)上還是以歐系為主。所以，此次鄭州日產(chǎn)首推高端輕卡“凱普斯達(dá)”意義就在于將會(huì)改變這樣的市場(chǎng)格局。其實(shí)，目前國(guó)內(nèi)輕卡車型主要還是仿制日系車型為主，只是在近年來才偶有歐系風(fēng)格的車型推出，輕卡的理念也是僅局限在物流上，遠(yuǎn)沒有像歐洲對(duì)輕卡概念的寬泛性，用途的廣泛性。值得關(guān)注的是，此次鄭州日產(chǎn)將要推出和生產(chǎn)的輕卡概念是LCV（輕型商用車）概念，與傳統(tǒng)的輕卡生產(chǎn)截然不同，會(huì)重新對(duì)輕卡定位，給人以耳目一新的沖擊。

眾所周知，鄭州日產(chǎn)是以高品質(zhì)而響譽(yù)市場(chǎng)，日產(chǎn)在中國(guó)第一家合資企業(yè)的地位，使鄭州日產(chǎn)在制造技術(shù)，產(chǎn)品開發(fā)，市場(chǎng)營(yíng)銷上積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，尤其是帕拉丁品牌的成功案例在業(yè)界和市場(chǎng)上樹立了良好的口碑和形象?；谶@樣堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，十幾年的合作歷史，日產(chǎn)LCV基地選中鄭州日產(chǎn)，可以看作是日產(chǎn)在中國(guó)找到了新業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略突破口，也是企業(yè)發(fā)展抓住了重大契機(jī)。從這樣角度看，鄭州日產(chǎn)首推的“凱普斯達(dá)”，不僅是一款高端輕卡，而是一種全新的商用車概念，就像當(dāng)年帕拉丁帶給市場(chǎng)的啟示那樣，會(huì)帶來輕卡理念上的革命。