20世紀(jì)80年代初，日本汽車制造商一舉贏得全球聲譽(yù)，日產(chǎn)技術(shù)中心隨之在厚木成立，并成為日產(chǎn)商品規(guī)劃、設(shè)計(jì)、研發(fā)等的中心。
“INVITATION”采取動(dòng)感十足的設(shè)計(jì)，給顧客造成新鮮的外觀視覺(jué)沖擊，在歐洲該級(jí)別的市場(chǎng)中創(chuàng)造出新的潮流。
2011年全年的全球銷量達(dá)8,029,222輛，同比增長(zhǎng)10.3%，創(chuàng)下過(guò)去最高紀(jì)錄。
該工廠投產(chǎn)初期將承擔(dān)日產(chǎn)汽車在美洲地區(qū)部分B平臺(tái)的生產(chǎn)任務(wù)，根據(jù)商品上市及產(chǎn)能的必要性，計(jì)劃未來(lái)進(jìn)一步增加生產(chǎn)設(shè)施。
追浜 — 隨著日產(chǎn)推出其首款具有能源效率的沿海汽車運(yùn)輸船“日王丸”，可持續(xù)交通正式進(jìn)入公眾視野。
于1月13日在2012年度東京汽車沙龍中繼“Juke Nismo概念車”和“LEAF Nismo概念車”之后，推出第三款高性能豪華運(yùn)動(dòng)車“March Nismo概念車”。
雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟與戴姆勒公司宣布將進(jìn)一步深化此前的合作關(guān)系，自2014年起將在日產(chǎn)汽車位于美國(guó)田納西州戴克德（Decherd）工廠生產(chǎn)用于梅賽德斯奔馳和英菲尼迪的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
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