近日，日產汽車公司發(fā)布了《環(huán)境、社會和公司治理數據報告》，以公開、透明的方式全面公布了日產汽車在環(huán)境、社會和公司治理（ESG）方面的各項舉措和數據。
日產Formula E車隊本周末將前往英國倫敦，全力角逐2022-23賽季ABB國際汽聯(lián)世界電動方程式錦標賽（ABB FIA Formula E World Championship）收官之戰(zhàn)——倫敦站雙站賽。
2023財年第一季度，日產汽車公司合并凈收入為2.92萬億日元（約1,478.37億人民幣3），合并經營利潤為1,286億日元（約65.11億人民幣3），經營利潤率為4.4%，凈收益1為1,055億日元（約53.41億人民幣3）。
雷諾集團與日產汽車公司近日宣布，雙方就2023年2月6日簽署的約束性框架協(xié)議完成最終協(xié)議。協(xié)議中規(guī)定的預期交易將受制于監(jiān)管機構批準等先決條件的約束，預計在2023年第四季度完成。
ABB世界電動方程式錦標賽（Formula E）第九賽季共包括16站賽事，日產Formula E車隊在不同的城市與賽況中獲得寶貴的賽道經驗，在激烈的角逐中不斷成長，并在羅馬站奪得亞軍！
（2023年7月18日，北京）在近日舉辦的Formula E世界電動方程式錦標賽第九賽季第十四站——羅馬站的比賽中，日產Formula E車手諾曼·納托（Norman Nato）一舉斬獲亞軍。
（2023年7月13日，北京）日產Formula E車隊本周末將前往意大利羅馬參加2022-23賽季ABB國際汽聯(lián)世界電動方程式錦標賽（ABB FIA Formula E World Championship）第十三站站和第十四站的比賽。
日產汽車公司今日公布了2023年6月中國區(qū)業(yè)績。日產汽車中國區(qū)2023年6月銷量為69,139臺*，環(huán)比增長4.6%。
經歷了6個月、10個城市的12場比賽后，日產Formula E電動方程式車隊車手薩沙·費內斯特拉茲（Sacha Fenestraz）和諾曼·納托（Norman Nato）回顧了他們加入日產Formula E車隊后首個賽季的表現(xiàn)，以及在第三代（Gen3）賽車時代所面臨的挑戰(zhàn)。
日產汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官內田誠（Makoto Uchida）先生表示：“為了應對不斷變化的市場形勢，我們將構建更加扁平、更加靈活的管理層架構，以進一步提升區(qū)域和職能管理能力。
（2023年6月21日，橫濱）本周末，日產Formula E車隊將前往美國波特蘭，征戰(zhàn)2022/23 ABB世界電動方程式錦標賽（ABB FIA Formula E World Championship）第九賽季的第十二站比賽。車隊希望保持近期的強勁勢頭，在本賽季的第四個，也是最后一個全新賽場奮力角逐。
日產汽車公司近日展示了其正在開發(fā)中的基于激光雷達（LIDAR）研發(fā)的先進輔助駕駛技術。該技術能夠有效避免十字路口碰撞事故的發(fā)生，能夠在復雜的路口執(zhí)行自動防碰撞操作。
日產中國官網將使用Cookie技術為您帶來更好的網站體驗，如果您瀏覽此站點，即表示您同意我們使用該技術。更多內容請參閱 《日產中國隱私政策》 。
