70多年來,日產(chǎn)致力于不斷發(fā)掘電驅(qū)化的潛力。
日產(chǎn)一直都在講述迎接新挑戰(zhàn)的故事,并且還將繼續(xù)。
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創(chuàng)新01
- 日產(chǎn)的第一輛電動(dòng)車
- 1947年,日產(chǎn)*第一輛電動(dòng)車“Tama電動(dòng)車”問世。當(dāng)時(shí),日本石油嚴(yán)重短缺,Tama電動(dòng)車對(duì)人們的生活起到了巨大作用,主要是用于出租車和小規(guī)模物流的小型卡車。 *由東京電動(dòng)汽車公司(即后來的王子汽車公司)開發(fā)。
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創(chuàng)新02
- 日產(chǎn)電動(dòng)車的基礎(chǔ),延續(xù)到現(xiàn)在和未來
- 日產(chǎn)聆風(fēng)是日產(chǎn)首款量產(chǎn)的純電動(dòng)車,在環(huán)保性能、駕駛性能、用戶友好性和性價(jià)比等方面,超越了客戶的期望。與傳統(tǒng)體驗(yàn)完全不同的駕駛體驗(yàn)讓世界為之驚訝。此外,車載鋰電池不僅用于駕駛,還可在非移動(dòng)的時(shí)候,為家中提供能源。這使電動(dòng)車具有附加價(jià)值。第二代日產(chǎn)聆風(fēng)搭載了許多創(chuàng)新技術(shù),如:ProPILOT超智駕、ProPILOT Park日產(chǎn)自動(dòng)泊車系統(tǒng)和e-Pedal日產(chǎn)電子踏板,極大提高了電動(dòng)駕駛的激情與便利。
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創(chuàng)新03
- 將電驅(qū)化的激情引入賽車世界
- 為了與世界分享日產(chǎn)在電動(dòng)車開發(fā)過程中積累的先端技術(shù)和激動(dòng)人心的體驗(yàn),我們正在參加世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽(Formula E),這是一項(xiàng)使用電動(dòng)方程式賽車的環(huán)保零排放賽事。從比賽中獲得的經(jīng)驗(yàn)也正在被用于開發(fā)下一代電動(dòng)車上。
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創(chuàng)新04
- 為盡可能多的人帶來純電驅(qū)駕駛的樂趣
- e-POWER技術(shù)是一種前所未有的概念,僅將發(fā)動(dòng)機(jī)用于發(fā)電。純電機(jī)驅(qū)動(dòng)可實(shí)現(xiàn)類似電動(dòng)車的響應(yīng)速度、平穩(wěn)加速和高靜謐性的駕駛體驗(yàn)。自開發(fā)以來,該系列已擴(kuò)展到包括第二代e-POWER技術(shù),后者提供了接近電動(dòng)車的高品質(zhì)駕駛體驗(yàn)。
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創(chuàng)新05
- 將駕駛體驗(yàn)提升至新高度。
- 日產(chǎn)Ariya為電動(dòng)車打開了一扇新的大門,它融入了我們通過汽車制造所積累的電驅(qū)化、智能化和互聯(lián)化方面的最新技術(shù)。日產(chǎn)Ariya具有一系列先進(jìn)的功能,以更新人們的生活方式。日產(chǎn)Ariya搭載e-4ORCE雙電機(jī)全輪控制技術(shù)和ProPILOT 2.0,使駕駛體驗(yàn)提升至新高度,屆時(shí),每個(gè)人都可以隨心所欲地順暢操控車輛。它將引領(lǐng)日產(chǎn)向下一個(gè)階段發(fā)展。
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創(chuàng)新06
- 電池技術(shù)的發(fā)展
擴(kuò)大了電動(dòng)車的可能性 - 日產(chǎn)是最早開發(fā)高輸出、高能量密度、經(jīng)久耐用鋰電池的汽車制造商之一,并向世界推出量產(chǎn)電動(dòng)車。這一發(fā)展的影響不僅僅局限于實(shí)現(xiàn)寬敞的車內(nèi)空間和改進(jìn)續(xù)航里程以及充電性能。下一代技術(shù)——全固態(tài)電池(ASSB),用于縮小尺寸和減輕重量,擴(kuò)大車輛尺寸和布局的靈活性,并提供適合各種生活方式的選擇。
- 電池技術(shù)的發(fā)展
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創(chuàng)新07
- 為了地球的未來
- 日產(chǎn)電動(dòng)車的演變不僅會(huì)對(duì)汽車產(chǎn)生積極的影響,也會(huì)對(duì)社會(huì)和環(huán)境產(chǎn)生積極的影響。
引入電動(dòng)車解決社區(qū)問題的“藍(lán)色開關(guān)”項(xiàng)目,以及通過將鋰電池再利用、來創(chuàng)造
新價(jià)值的“4R業(yè)務(wù)”的推廣,正在對(duì)環(huán)境和災(zāi)難應(yīng)對(duì)措施作出積極貢獻(xiàn)。
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日產(chǎn)電驅(qū)化故事
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