數(shù)字時代的發(fā)展不斷為我們的工作和生活環(huán)境帶來新的機遇，與此同時汽車也必須適應新的生活方式?，F(xiàn)在，在全球范圍內(nèi)出現(xiàn)了一批創(chuàng)新型企業(yè)家，他們希望在自己的家里或小型辦公室中辦公，并沒有固定的工作時間或是嚴格的工作日程，他們的工作和生活之間沒有明確的界限。因此，他們的交通工具也必須具備多樣性。

正如白色T恤衫，既可以當作休閑服，也可以搭配西服成為正裝。Nissan TOWNPOD結(jié)合了乘用車的舒適和時尚，也具備商用車的特征。Nissan TOWNPOD既可以滿足工作需要，又能夠適應娛樂生活，或者更適合于那些越來越多的將工作視為娛樂的人士。

車型概述

● 前所未有的面向當今企業(yè)家的坐駕

● 采用簡單平臺，使用者可以根據(jù)需要進行定制

● 結(jié)合了乘用車的舒適性和輕型商用車的實用性  

● 外部造型緊湊，內(nèi)部空間寬敞

● 低而平的地板使得后排座椅可以長距離滑動

● 后車門向前開啟，后備廂門向兩側(cè)開啟，方便進出和使用

● 觸摸式顯示屏可以與車主的掌上電腦PDA互動

● 零排放理念與當代職業(yè)人士的核心價值觀相契合

總覽

在不久以前，汽車最基本的功能就是搭載人們?nèi)粘９ぷ鞒鲂?，有足夠的后備廂空間可以滿足車主每周去超市購物，有足夠的乘坐空間周末帶家人去海邊游玩。近來，典型的轎車和房車進一步演變?yōu)橄票耻?、MPV、SUV和當今的跨界車，均針對不同群體而設計。但是，有一類人很難或不愿被歸為某一群體，而目前尚無一款車型能夠滿足他們的需求。

TOWNPOD提供了簡單的平臺，可以根據(jù)用戶個人需求調(diào)整內(nèi)部空間。他們可能是音樂家，需要在各場表演之間運送樂器；也可能是熟食店老板，需要運送熟食；或建筑師將大型圖紙帶到客戶那里。他們可以通過自有的或第三方配件，對TOWNPOD內(nèi)部空間進行定制。

日產(chǎn)汽車產(chǎn)品戰(zhàn)略和規(guī)劃部副部長Francois Bancon表示，“只有消費者自己才知道自己的需求，因此也應該由消費者自己決定車的最終配置。對于這些人來說，僅提供現(xiàn)有解決方案是不夠的，他們自己才是定制車輛的最佳人選。更為重要的是，TOWNPOD用戶并不喜歡固定的車型或是身份定位。對他們的來說，理想的定位就是沒有定位。”

這種理念好似既注重功能性又兼具時尚感，卻毫不做作的白色T恤衫，而TOWNPOD就像它一樣。

外觀設計

TOWNPOD外觀看起來似曾相識，但又有所不同。它采用了與日產(chǎn)聆風相同的零排放技術(shù)，充電接口隱藏在車頭前部并置于可自動回收的蓋子下面。電子藍色應用于蓋板周圍，使其看起來像從后部反光，與白色車身相得益彰。類似的電子藍色還出現(xiàn)在車門把手、車號牌、車輪輻條和頭燈內(nèi)側(cè)。毋需提示，人們就能看出這是一款電動汽車。因為它從細節(jié)處已經(jīng)隱含了電子車的環(huán)保性和經(jīng)濟性。

車頭燈的設計反映了TOWNPOD注重實用而又時尚的理念。當藍色“蓋板”關(guān)閉時，頭燈作為輪廓顯示器；而當“蓋板”開啟時，頭燈進行照明。車頭燈的外罩獨立于車身之外，從而使維修更加簡便。同樣，轉(zhuǎn)向燈上的銀色涂層并不僅僅為了美觀。當轉(zhuǎn)向燈關(guān)閉時，這種類似鏡面的涂層將使指示燈成為反光器。

車頭燈的獨特位置使發(fā)動機罩的造型設計有了更大的自由度，可以按照雙人跑車來設計，與日產(chǎn)汽車-Z系列跑車有異曲同工之處。發(fā)動機罩上方是向外展開的線條，仿佛一個藍色玻璃暖房，與日產(chǎn)汽車Cube車型類似。同時，車頭與車身的設計使得整個車輛具有了復古的特色。

車的后門是向兩側(cè)開啟的，體現(xiàn)了廂式車的特點。在車輛后部，右側(cè)是尾燈，左側(cè)是車號牌，車門把手鑲嵌在凹進去的平面上。由上至下鳥瞰，這款車呈矩形，空間得到了最大化的利用。車頂呈橢圓形，使得車身曲線更加優(yōu)美，也更符合空氣動力學原理。

尾燈在關(guān)閉時，就像剛剛切割過的寶石，蘊含著美麗的光芒；開啟時，則光芒四射。由于采用了創(chuàng)新的門鉸鏈設計，后車門先滑動再開啟，在車身兩側(cè)，既節(jié)省了開門空間，又不會對其他車輛和行人造成影響。尾燈位于后車門的邊緣，另有一組輪廓燈和指示燈位于后車門下方。類似掀背車門的后窗垂直位于行李空間上方，令TOWNPOD可以裝載較高的物品。

內(nèi)飾設計

TOWNPOD的內(nèi)飾設計依然秉承“功能決定形式”的理念。儲物區(qū)域、乘客區(qū)域和儀表盤都非常的簡潔，而又不會過于素樸。注重功能性的內(nèi)飾設計并不意味著時尚感的缺失。駕駛員面前是簡約而充滿未來感的方向盤和兩個操控桿，用于控制車燈和雨刷。除此之外，流線型的儀表盤完全沒有機械按鍵，前進和倒車通過安裝在駕駛員座椅右側(cè)的簡單操控桿來實現(xiàn)。

雙顯示屏

所有輔助功能的控制都通過兩個安裝在中間位置的數(shù)字屏幕進行，例如車內(nèi)氣候控制和媒體播放。上方顯示屏是儀表盤，顯示車速、電池狀況、剩余里程，還包括衛(wèi)星導航系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過藍牙技術(shù)與駕駛者的掌上電腦PDA相連。

日產(chǎn)汽車首席產(chǎn)品設計師Masato Inoue解釋說，“如今，很多消費者上車后的第一件事情就是設置導航系統(tǒng)，輸入電話號碼、地址等信息，而這一步驟TOWNPAD是完全不需要的，因為它會與車主的掌上電腦PDA日程設置功能連接，讀取車主將在什么時候到達什么地點?；谠撔畔ⅲ瑢Ш较到y(tǒng)不僅會指出到下一個地點的路徑，而且還會制定當天所有預約的出行方案。例如，如果出行意外延遲，兩個預約之間發(fā)生沖突，車載系統(tǒng)會進行提示，讓駕駛者采取相應行動。同時，系統(tǒng)還會向駕駛者提示最方便的充電時間和地點?！?/span>

下方的觸摸屏提供了導航系統(tǒng)的所有控制功能，同時用戶可以對車輛進行整體檢查，并操作音響系統(tǒng)。

“誰能想象得到我們在2020年將如何存儲音樂？”日產(chǎn)汽車產(chǎn)品戰(zhàn)略和規(guī)劃部副部長Francois Bancon表示“不久前，車上安裝的還是卡帶播放器，之后就是CD播放器，而現(xiàn)在我們一定要能夠與iPod?兼容。技術(shù)發(fā)展日新月異，TOWNPOD需要與未來必備的播放設備兼容。”

正如TOWNPOD可以實現(xiàn)與駕駛者的掌上電腦PDA無線連接一樣，它還可以與乘客的其他個人音樂收藏裝置或他們從網(wǎng)上下載音樂的裝置連接?！斑@些裝置可以放在乘客的口袋里，不過如果能夠把它們以某種形式展現(xiàn)出來也是很好的。但是我們并不知道未來設備是什么樣子，也不知道乘客希望把它們放在哪里。所以，我們開發(fā)了Puck?！?日產(chǎn)汽車產(chǎn)品戰(zhàn)略和規(guī)劃部副部長Francois Bancon總結(jié)道。

方便乘客出入和貨物進出

后門巧妙的設計使得從車后部裝卸貨物非常輕松。側(cè)面車門敞開后的巨大空間也使得大體積貨物裝載或蹣跚學步的兒童進出非常方便。由于取消了前后門之間傳統(tǒng)的B柱設計，車門進出空間變得非常寬闊。

可隱身的長距離滑動后排座椅

后排座椅的設計非常巧妙。座椅能夠滑動或折疊并已不稀奇，這可以讓乘客擴大腿部空間或加大行李廂容量。但是TOWNPOD纖巧的后排座椅可以折疊并直接與前排座椅椅背重合，從而留出整個平整的后部空間用于裝載貨物。

色彩搭配

駕駛艙現(xiàn)代、職業(yè)感的設計與注重功能性的行李艙設計相結(jié)合。車身前部采用柔軟的皮革，后部采用超輕量但非常結(jié)實的藍色質(zhì)感材料。藍色彰顯TOWNPOD的職業(yè)氣息，而黃色則提醒用戶這款車還充滿了娛樂元素。

Puck

Puck是一個中間有寬大溝槽的橡膠球，它可以安置在車內(nèi)若干位置上，用于擺放杯托、手機座、手袋鉤或其它有用物件。Puck本身被安置在儀表盤、車門和中控臺的圓形凹槽上。它們的位置最終由使用者、而不是車的設計者決定。日產(chǎn)汽車首席產(chǎn)品設計師Masato Inoue表示：“用戶可以很容易的定制TOWNPOD 的內(nèi)飾，以滿足他們獨特的需求。系統(tǒng)完全是開放的――我們鼓勵個人或其他組織為這一平臺設計附加產(chǎn)品，我們剛剛開始探索這一系統(tǒng)的各種可能。”

總結(jié)

盡管TOWNPOD是以全球企業(yè)家為核心設計的，但是它的魅力很可能遠遠超出這一人群。新組建的家庭或希望將個人喜好轉(zhuǎn)化為職業(yè)的退休人員都可能對它情有獨鐘。也就是說，它適合于那些喜歡定制功能，同時又能欣賞具有時尚前瞻性設計的人群。

日產(chǎn)汽車產(chǎn)品戰(zhàn)略和規(guī)劃部副部長Francois Bancon表示：“自由職業(yè)者更容易有更高的預期。他們需要將每筆投資收益最大化。他們會最先采用電動汽車與信息科技結(jié)合的產(chǎn)物。從本質(zhì)上講，汽車的作用就是將人或物以最簡單，最快捷的方式，從一個地方運送到另一個地方。TOWNPOD的設計支持這一基本功能。它是針對有更多需求的人設計的智能車型?！?/span>

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車駐北京的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風日產(chǎn)乘用車公司主要負責乘用車業(yè)務，鄭州日產(chǎn)汽車公司則致力于成為輕型商用車(LCV) 領(lǐng)域的專家。日產(chǎn)汽車在華業(yè)務隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展蒸蒸日上，2010年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量達到1,023,638輛。

關(guān)于日產(chǎn)汽車:

日產(chǎn)汽車公司總部設在日本橫濱，是日本第二大汽車企業(yè)，同時也是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的一員。在全球范圍內(nèi)，日產(chǎn)汽車的員工人數(shù)超過248,000名。2010年，日產(chǎn)汽車為全球消費者提供了超過410萬輛的汽車產(chǎn)品，總收入為8.77萬億日元（1023.7億美元）。日產(chǎn)汽車致力于不斷創(chuàng)造出激動人心的、充滿獨特性的創(chuàng)新產(chǎn)品，在全球范圍內(nèi)銷售64款日產(chǎn)及英菲尼迪品牌車型。作為零排放汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，日產(chǎn)汽車通過推出日產(chǎn)聆風——全球首款消費者可負擔得起的、面向全球市場的純電動車將零排放移動方式引領(lǐng)進一個新時代。自推出以來，日產(chǎn)聆風廣受好評，贏得了包括“2011歐洲年度車”和“2011全球年度車型”在內(nèi)的多項大獎。

更多關(guān)于日產(chǎn)汽車產(chǎn)品、服務以及可持續(xù)發(fā)展的相關(guān)信息，歡迎瀏覽日產(chǎn)汽車全球官網(wǎng)：http://www.nissan-global.com/EN/