（2018年6月8日，北京）自今年4月1日我正式兼任日產(chǎn)汽車中國(guó)管理委員會(huì)主席以來(lái)，雖然只有短短兩個(gè)月的時(shí)間，但卻成為了我加入日產(chǎn)汽車以來(lái)最為激動(dòng)人心的一段經(jīng)歷。

上任之后在中國(guó)參與的第一個(gè)重大活動(dòng)便是2018北京國(guó)際車展，我鄭重宣布日產(chǎn)汽車第一款在中國(guó)生產(chǎn)并面向中國(guó)市場(chǎng)投放的純電動(dòng)車型——軒逸·純電將于今年上市。此款車型是日產(chǎn)汽車的第二款純電動(dòng)車型，并以中國(guó)市場(chǎng)最暢銷車型——軒逸為平臺(tái)打造。

中國(guó)是全球汽車行業(yè)最活躍、最具活力的市場(chǎng)，尤其是在電動(dòng)汽車領(lǐng)域。軒逸·純電不僅是日產(chǎn)汽車未來(lái)五年面向中國(guó)市場(chǎng)投放20款電動(dòng)化車型中的首款，同時(shí)將進(jìn)一步助力日產(chǎn)汽車成為中國(guó)市場(chǎng)領(lǐng)先的電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)品牌。正如我在2018北京國(guó)際車展所說(shuō)，中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入全新的電動(dòng)汽車時(shí)代，日產(chǎn)汽車將率先為消費(fèi)者提供外形時(shí)尚、性能可靠的的高品質(zhì)電動(dòng)車型。

何塞·穆諾茲在2018北京國(guó)際車展

除此之外，我還利用大量的時(shí)間走訪了全國(guó)各地的合作伙伴，他們是日產(chǎn)汽車在中國(guó)市場(chǎng)取得成功的關(guān)鍵。同我一樣，他們熱切期盼“東風(fēng)有限TRIPLE ONE”新中期事業(yè)計(jì)劃的早日實(shí)現(xiàn)，共同擴(kuò)大日產(chǎn)、東風(fēng)、啟辰和英菲尼迪的產(chǎn)品線，到2022年實(shí)現(xiàn)年銷量260萬(wàn)輛的目標(biāo)。我們強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣包括：日產(chǎn)Kicks勁客、騏達(dá)，以及擁有非承載式車身可挑戰(zhàn)任何路況，并為消費(fèi)者提供舒適駕駛體驗(yàn)的全境越野SUV日產(chǎn)途達(dá)。同時(shí)，在電動(dòng)汽車市場(chǎng)，為滿足消費(fèi)者對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的要求，我們將為中國(guó)消費(fèi)者提供軒逸·純電和全新日產(chǎn)聆風(fēng)兩款車型。

本月早些時(shí)候，日產(chǎn)汽車宣布將在中國(guó)本地生產(chǎn)軒逸·純電的電池。合作伙伴的選擇至關(guān)重要，不論是現(xiàn)有的合資公司的合作伙伴，亦或是新加入的合作伙伴，在他們身上我都看到了未來(lái)無(wú)限的機(jī)遇與可能。

我們非常重視中國(guó)的合作伙伴和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)與經(jīng)銷商的交流，他們已經(jīng)向我清晰地傳達(dá)了他們對(duì)日產(chǎn)和啟辰經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的看法，這對(duì)于日產(chǎn)汽車在中國(guó)市場(chǎng)獲得8%市場(chǎng)份額，并實(shí)現(xiàn)日產(chǎn)汽車“M.O.V.E. to 2022”新中期事業(yè)計(jì)劃和“東風(fēng)有限TRIPLE ONE”新中期事業(yè)計(jì)劃至關(guān)重要。

過(guò)去在日產(chǎn)汽車北美公司工作時(shí)，我曾花大量的時(shí)間和精力用于維護(hù)與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的關(guān)系?，F(xiàn)在我會(huì)借鑒在這一方面的經(jīng)驗(yàn)，并將其運(yùn)用在中國(guó)這一快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)上。譬如說(shuō)，在中國(guó)，金融和售后服務(wù)是經(jīng)銷商主要的利潤(rùn)來(lái)源，這一點(diǎn)與美國(guó)及其他地區(qū)非常相像。我希望幫助中國(guó)的經(jīng)銷商發(fā)掘新的發(fā)展途徑，并最大限度地利用這些機(jī)遇。

我要向所有經(jīng)銷商伙伴所付出的努力致以衷心的感謝。同時(shí)，我還要感謝那些在我就職過(guò)渡期給予我?guī)椭呐笥押屯?，這是一段鼓舞人心的經(jīng)歷與體驗(yàn)。

我還要特別感謝每一位購(gòu)買日產(chǎn)、東風(fēng)、啟辰以及英菲尼迪品牌車型的消費(fèi)者對(duì)我們的信任。日產(chǎn)汽車能夠成為中國(guó)最大的車企品牌之一，是鼓勵(lì)，也是鞭策，我們將繼續(xù)努力，進(jìn)一步滿足甚至超越消費(fèi)者對(duì)我們的期望。

我對(duì)日產(chǎn)汽車在中國(guó)市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展充滿期待！

日產(chǎn)汽車在中國(guó)：

日產(chǎn)汽車在中國(guó)的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國(guó)取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司和東風(fēng)啟辰汽車公司分別負(fù)責(zé)日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域的專家。2017年，包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量超過(guò)150萬(wàn)輛。

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關(guān)于日產(chǎn)汽車：

日產(chǎn)汽車是一家擁有豐富產(chǎn)品線的全球性汽車制造商，旗下?lián)碛?0多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達(dá)特桑品牌車型。2017財(cái)年，日產(chǎn)汽車在全球的銷量超過(guò)577萬(wàn)臺(tái)，凈收入達(dá)到了11.9萬(wàn)億日元。2017年4月1日，日產(chǎn)汽車公布了其新中期事業(yè)計(jì)劃—“Nissan M.O.V.E. to 2022”，該計(jì)劃旨在幫助日產(chǎn)汽車公司在2020財(cái)年前收益實(shí)現(xiàn)30%的增長(zhǎng)至16.5萬(wàn)億元，產(chǎn)生累計(jì)2.5萬(wàn)億日元的現(xiàn)金流。作為“Nissan M.OV.E. to 2022”的一部分，日產(chǎn)汽車公司將憑其全球最為暢銷的電動(dòng)汽車-日產(chǎn)聆風(fēng)進(jìn)一步擴(kuò)大其在電動(dòng)車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者地位。公司總部設(shè)在日本橫濱，經(jīng)營(yíng)范圍覆蓋亞洲及大洋洲，非洲、中東及印度，中國(guó)，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。日產(chǎn)汽車在全球擁有24.75萬(wàn)名員工。1999年，日產(chǎn)汽車與法國(guó)汽車制造商雷諾成為戰(zhàn)略合作伙伴。2016年，日產(chǎn)汽車收購(gòu)三菱汽車34%的股份，雷諾集團(tuán)、日產(chǎn)汽車、三菱汽車組成了全球最大的汽車聯(lián)盟，2017年全聯(lián)盟銷量超過(guò)1,060萬(wàn)臺(tái)。

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